Si es un motor de inducción ,puede ser de varias clases .Si es como me imagino de fase partida con dos condesadores .La desconexión del condensador de arranque se suele realizar,cuando llega aproximadamente al 80% de su rendimiento de trabajo,quedando conectado el otro condensador solamente,mediante el interruptor centrifugo o un interruptor que funciona por intensidad .Cuando el motor llega a trabajar con la marcha mas rápida engranada, estamos en las mismas .No sabemos si es culpa del motor o no.Yo probaria un motor aproximadamente igual de potencia sin interruptor centrifugo.Pero puede ser del cambio,que tenga un engranage gripado o la orquilla de desplazamiento no trabaje bien etc.Es alo que mequeria referir .que no savemos ,si la carga de trabajo del motor es excesiva por culpa del cambio oes el motor que falla a una determinada carga de trabajo.,un saludo
