Sobre puentes grua.

[tor_nero]

Hola, muchachos el caso, es que hemos montado un puente de segunda mano en mi taller es un Gh, he desmontado la reductora de elevacion y su motor para revisarlo y cual ha sido mi sorpresa cuando he visto que el piñón helicoidal del motor está tallado en el mismo eje del motor sin templar ni nada.
Me ha sorprendido la gran potencia del motor 15Kw y el pequeño diametro del piñón unos 30 de modulo aprox 1,75 sin templar, ese piñón es el que te separa de un accidente de caída del peso que eleves, dí que está casi pelado y un dia te da un susto. La pregunta es no se obliga a estos puentes a por ejemplo llevar un sistema de frenado de emergencia directamente en el bombo?

[jozsef]

pues si, creo que deberías adicionar  un freno de campana   accionado por un electroimán

[TEC]

Júer , menudo peazo pepino , ¿ que potencia de elevación tiene ?

[tor_nero]

Solo 8 toneladas, me sorprende ver tanto motor para ello.

[dansanc]

¿Y en qué país está fabricado ese motor?

¿Qué marca es?    (para evitar comprarla, claro)

[magudasil]

Supongo que será esta marca española:

http://www.ghsa.com/es/

Saludos..

[tor_nero]

Dansac, han sido conjeturas que hice sobre el, te aseguro que el puente va muy bien, y el piñón pese a lo que pueda parecer está intacto. Esta realmente calculado de sobra.

[magudasil]

Grúas de esta marca he visto mas de una y tienen muy buena fama.

Acabo de ver un reportaje en la TV y en unas imágenes internas de la fabrica Soraluce s.coop Danobatgroup, se ha visto alguna grúa GH.

Saludos..

[TEC]

El mio , 9 CV. , potencia de elevación 10 tn. también GH. , no se que sistema de frenado tiene , el que tenia antes que este ,
con una potencia de elevación de 2.5 tn y con un sistema de frenado del que se ha comentado , campana y electroimán , cuando pasabas de las dos toneladas , la mayoría de las veces no sujetaba y se bajaba.
Saludos
TEC

[Sir_Robert60]

Los frenos de los puentes grúa frenan muy poco par, a medida que pasar por la reductora disminuyes las vueltas y aumentas el par, realmente ese  piñon presenta un par de trabajo muy pequeño, aunque el motor sea grande, en comparación con el q

[Sir_Robert60]

No se que he hecho....pues eso que en comparación con el tambor final del puente. Probablemente si se rompe el piñon la carga caerá pero a muy poca velocidad. Los frenos se ponen el el motor por que es punto del puente en el que menor par hay que frenar.

[tor_nero]

Efectivamente sir roberto asi es, pero pienso que si una etapa intermedia del reductor se rompiera la carga si que caería a toda leche.
El freno en el tambor al que me refiero, no es un freno como tal, seria una especie de trinquete centrífugo, como van los carretes de cinturones de seguridad, solo actuaria en el caso de una aceleración no prevista del carrete.

[mireiamompart]

Grúas de esta marca he visto mas de una y tienen muy buena fama.

Acabo de ver un reportaje en la TV y en unas imágenes internas de la fabrica Soraluce s.coop Danobatgroup, se ha visto alguna grúa GH.

Saludos..

Realmente si, yo tuve una que me duro mucho y eso que la usaba muchísimo en las cosecha familiar que tenemos. luego de que esa ya no tiró más después de muchos años de uso, me recomendaron comprar una en esta[url=https:/. 
Vvvvvvv ver y puedo decir que es de muy buena calidad también, de momento he tenido muy buena experiencia.

[fernandonatur]

Llevo muchos años trabajando de vez en cuando colocando grúas nuevas y desmontando grúas para mantenimiento y puedo decir que son muy buenas grúas, las hay en fábricas y fundiciones trabajando 24 horas en condiciones muy duras, y aguantan perfectamente, no conozco ningún caso de que haya caído la carga, están por todo el mundo, a partir del 2008 los equipos de montadores con los que suelo estar no salen de China, GH por aquí por el norte les comió el mercado a Jaso, son buenas grúas.