Autor Tema: Aceite para torno en el área de transmision  (Leído 13504 veces)

benjamin1459

  • Visitante
Aceite para torno en el área de transmision
« en: 04 Febrero 2014, 16:41 »
Buen día, mi Torno es un  cz300a, pero el único manual que encontré en internet no tiene mucha información, y queria saber si alguien de ustedes no sabe que tipo de aceite usa este torno en el área de transmisión. Muchas gracias.

Desconectado javier_gl

  • Aprendiz
  • *
  • Join Date: Ene 2013
  • Mensajes: 145
  • Ubicación: Las Rozas
Re:Aceite para torno en el área de transmision
« Respuesta #1 en: 04 Febrero 2014, 18:56 »
Ponle aceite multigrado de motor de automóvil.  El que tengas más a mano, es lo mismo que sea sintético, semi-sintético o mineral, o que la viscosidad sea de 10-40, 5-50, ....  Las solicitaciones en el torno para el aceite van a ser muy, muy inferiores a las que tendría en el motor del automóvil.
Saludos,  Javier
Fresadora Bridgeport "CNCizada", torno CZ300, y unos alicates.  Mi web de cacharreo astronómico:  http://www.javierlaina.es

vikingo

  • Visitante
Re:Aceite para torno en el área de transmision
« Respuesta #2 en: 04 Febrero 2014, 20:30 »
+1   yo también utilizo aceite que va quedando en los botes de los cambios al coche,pienso igual,si aguanta el trabajo de un motor que gira a miles de revoluciones,mejor aguantará los giros de un torno.en mi caso además, es sintético,así que mejor todavía.y siempre a mano.saludos

benjamin1459

  • Visitante
Re:Aceite para torno en el área de transmision
« Respuesta #3 en: 05 Febrero 2014, 18:30 »
Muchas gracias por sus respuestas voy a ver que tal me va con estos aceites.

Desconectado daniel-moreno

  • Aprendiz
  • *
  • Join Date: Sep 2013
  • Mensajes: 40
  • Ubicación: Argentina
Re:Aceite para torno en el área de transmision
« Respuesta #4 en: 05 Febrero 2014, 20:01 »
Hola, mira las respuestas de los otros muchachos esta muy bien pero lo ideal seria que le pongas un aceite para caja de velocidad, un 80w-90 , si tu torno de ese mismo aceite saca para lubricar los rodamientos ahi si pone un w 40 por que el de caja es muy pesado y no lubricara, el problema no es la velocidad si no el roce de los engranajes por eso mismo es mejor colocar el de caja que ya viene con aditivos especiales para tal fin, espero haberte ayudado.

Saludos.