Tamaño de un eje para acoplar rodamientos ....

[Mauro Jads]

     ¡Hola
  Torneia com 15,1mm, e depois acerta com uma lima , no momento que começar a entrar tá pronto.
  Fácil. Vejam só , aquí no Brasil eu uso uma lima espanhola da marca BELLOTA, já tenho a uns 3 anos e continua boa.
     ( no tiene traducción )
    Saludos
    Mauro.

[jozsef]

enrike excelente descripción y de acuerdo a las reglas del buen arte, a un que no siempre son posibles en la practica, principalmente por propias limitaciones, pero son parametros que tenemos que lograr dentro de nuestras limitaciones.
si hablamos de rulemanes y no contamos con instrumental adecuado es usar el mismo rodamiento como patrón, y como minino un calibre digital, creo que no es mucho pedir.

[Antoni BN]

Hola.
He aprendido mucho en este apartado , pero a nivel casero no creo posible el fijar los rodamientos correctamente ,mi modesta opinión es ajustar los rodamientos que vayan justos a mano y fijarlos con sellador. y repito a nivel casero no industrial/profecional.Os paso una experiencia en tiempo de mi curro, en unas maquinas (coneras) inglesas y de alta velocidad, tenían un problema y era que había unos rodamientos que no duraban y el problema lo solucione rectificando el soporte exterior digamos que estaban demasiado apretados pero claro con mis conocimientos, y las herramientas que disponía la única solución era el hacer que los rodamientos entraran justos a mano, y fijados con loctite y el problema se acabo hasta el fin de las maquinas.

P.D. tor-nero o algún otro experto en el tema pasaros por la pagina 11 de (Restaurar un coche clásico) Tema casquillo de bronce con eje no templado Gracias por adelantado.

Antoni B N.

[manolete]

Generalmente la tolerancia que se da para rodamientos es de 5 centesimas 0,05 para el agujero donde entra o menos para el cilindro o eje y es mas que suficiente para casi todos los casos.

Lo que comenta un compa atras en este hilo de meterlo en el congelador lo unico que puede ocasionar es que las bolas queden cuadradas por tanto apriete o que parta cuando iguale las temperaturas.

saludos

[borondes2010]

manolete siento llevarte la contraria pero te aseguro a ciencia cierta que los mejores mecanicos de competicion cuando montan un motor de una moto de carreras dejan los rodamientos en la nevera minimo 2 horas y si no tienen mucha prisa en el montaje pues 24horas,despues a la hora de montarlos en el motor pues se calienta el asiento del rodamiento en el carter con una pistola de aire caliente,se meten los rodamientos que entran con la mano y despues de una hora ya se puede mopntar el moptor completo con toda seguridad,es mas los manuales de taller de los fabricantes de motos honda yamaha suzuki etc recomiendan este metodo,por algo sera,un saludo

[manolete]

Hola Borondes2010;

 Igual no me he explicado del todo bien, Sí, esta operación es correcta guardando la tolerancia del rodamiento (menor que el cajeado) así se evita golpear el rodamiento para su cajeado que a veces se cruza y se deforma levemente.

En aquel comentario hacia referencia al rodamiento mas grande que el agujero.

Si de esta forma entra a mano imagina las ventajas.

Saludos

[LOTE]

Para thanos , que este post me le había perdido. Lo que tu comentas es para un 10 en un examen de tecnología, pero a veces se da el caso de que tienes detrás de la chepa cuando empiezas a reparar una maquina,al director de la fabrica, y te dice que con la maquina parada pierden a la hora tropecientos mil euros y que la quiere ver andando inmediatamente. Pues entonces, mientras uno croquiza para hacer uno nuevo con tiempo, el otro moletea granetea o hace muescas con los dientes para que la maquina eche a andar porque como le cuentes que te llevas el eje a cromar , que con suerte le meterán al baño por la noche y que por la mañana ya le rectificas, seguro que no gusta la cara que pone.Algunas veces hay que hacer chapuzas para no parar y me considero un profesional. 

[KRAMER]

un rodamiento de los tamaños que tu vas a usar han de tener una centesima de presion 0,01 mm no le des vueltas.

el sellador es una solucion si te cuelas claro , pero pierdes las concentricidades (muchas veces no importa).

tornea acabando a una decima mas grande , mide a micro con precision (hay que quitar 0.12 da la medida) , tornea quitando 0.11 con las mismas condiciones de corte, mide de nuevo , lija.

es la forma mas segura.

espero haberte aclarado.

[Forjador de sueños]

Es mejor calentar el rodamiento bien sea por inducción o aceite caliente limpio ,y enfriar el eje en hielo seco para que no coja humedad . Así no hay que golpear nada , entra como en el c.......... de  la Bernarda

[jubilado]

Hola, yo no usaría un rodamiento chino, los hy de muy buena calidad y no quiero poner marcas.
Las tolerancias de uso general son:
Para el eje k6
Para el alojamiento N7 Como dices que el eje es de 15 mm pues 15+0,001/15+0,012
Si me dices el exterior te digo tolerancia.
Nunca golpees un rodamiento en la pista exterior para meterlo en el eje y viceversa.
Saludos,

[valdi]

ya hay mucha informacion muy certera otroscomentarios que dudo
mi consejo es si no necesitas presion en el rodamiento es mejor, entonces haces lo que en torneria yo le llamo 00 osea un rodamiento para eje de 10 tiene exactamente 10 sea la marca que sea, entonces haces tu eje 10,00 com micrometro, eso si, si tu torno y experiencia te da para hacerlo
asi el rodamiento entra justo sin necesidad de golpear pero sin ninguna holgura

[j.juan]

Hola,

termine de leer las 4 paginas y muy buena info con respecto a los rodamientos.
estaría bueno hablar   sobre los ajustes a bujes y pernos  sobre todo cuando se suelda con soldadura de arco..

que ajustes usan vosotros para estos casos ?

PD: sus opiniones son bienvenidas

Saludos,

[fernando_45]

Tienes que explicarte un poco mas.

Primero tienes que definir el tipo de ajuste que necesita tu eje. Que dependerá del uso al que va destinado. Puede ser ajuste de precision, ajuste fino,corriente,basto...

[j.juan]

hola,

en este momento no tengo trabajo de ese tipo para darle ejemplo...

pero si hablando en general seria un ajuste deslizable sin juego
la duda seria si existe alguna forma de saber cuanto se deformaría al ser soldado con soldadura de arco.

Saludos,

[jubilado]

Salvo que lo sueldes en sentido axial (se doblaría) no tiene porqué deformarse, se dilatará y cuando se enfríe volverá a su valor inicial.