quantum 210 x 400, Que motor tiene?

[okabum]

hola

llevo un rato pegandome con el torno para ver si puedo acoplar un variador para controlar la velocidad. En ningún lado veo si el motor es trifasico o monofasico, solo que va a 230v. El modelo pone que está fabricado en 2010

Despues de desmontar unas cuantas tapas, mas mal que bien porque no tengo espacio para moverme lo he dejado por imposible, porque lo siguiente era desmontar todo el cableado donde va la seta de emergencia para quitar dos tornillos de la tapa que cubre al motor, para ver la chapa del motor.

lo que me termina de descolocar es lo siguiente, extraido del manual a color del quantum
http://www.megaupload.com/?d=YQ7RZVC7
y digo descolocar, porque otro forero me dijo que su torno 210 x 400 era monofasico y que hay que comprar un motor nuevo para poder usar variador.

pagina 20

¡ATENCIÓN!
Ponga atención a que las 3 fases ( L1, L2, L3) se encuentren correctamente conectadas.
La mayoría de los defectos de motor tienen lugar por causa de las conexiones incorrectas
como, por ejemplo, al encontrarse un conductor neutro (N) conectado a una fase.

esto significa que es trifasico puenteado (o como se diga) a monofasico? pueod poner un variador?

no es que sea mucho dinero son unos 150 euros, pero ya van dos compras erroneas y no quiero hacer una tercera.

Gracias

[diegoch]

Mira por mis basicos conocimientos 230v es monofasico  y el trifasico es a 380v y los cables son 4, 3 a fase y un neutro y los mono tiene uno a fase uno a neutro y el tercero a tierra , pero no seria la primera vez que traducen mal un manual y digan tres fases . Perdon por la burrada pero es solo una opinion.

Abrazo
Diego

[wels]

Según catalogo, el modelo 210 por 400 solo se hace con motor a 230voltios
El manuales de los tres modelos, el 210, el 240 corto y el 240 largo
esos, la serie 240, si puedes pedirlos con motor a 230 0 400 voltios
Pero, el 210 es solo a 230 voltios, eso significa, que si quieres ponerle un inverter…te toca cambiar de motor

[Valen]

Yo no tengo ni idea de qué motor lleva.... pero para una potencia de 750W e incluyendo regulación de velocidad, me extraña, no sé.....

En mi Optimum 180*300 también dice "Motor power 600 W 230 V ~50 Hz" pero en realidad lleva un motor de corriente continua, alimentado por una sencilla fuente semicontrolada de tiristores, para poder regular la velocidad.

[Trogolito]

Buenass

Me creo que ese forero soy yo... yo el mio ya lo he desmontado unas cuantas veces, la ultima la semana pasada porque no giraba al "darle gas", el mio ni es vario ni leches de esas, es un todo-nada y va a piñon fijo, después de lijarle los contactos del interruptor centrifugo volvió a arrancar, es un motor monofasico con bobinado de arranque con desconexión por interruptor centrifugo, lleva 2 condensadores, uno de 25uF y otro de 150uF, la manera de asegurarte de que tu modelo es el mismo que el mio es fácil, metes la mano y si notas que sobre el cuerpo hay 2 tapas muy grandes, son los 2 condensadores

Después de sacarlo, ya que estaba tome unas cuantas medidas por si algún día me daba por cambiarlo, pues me creo que es algo ruidoso y si se me vuelve a escacharrar en medio de un torneado como la ultima, tiro la pieza y el motor, estuve ojeando bastidores de motores trifasicos, y no di con uno que encajase.

El eje es de 16x53mm con una chaveta de 5x49mm
Los agujeros de anclaje de de la base están separados formando un cuadrado de 111x90mm
El eje esta elevado desde el suelo 72mm (me creo que hasta abajo, con lo que el centro quedaría a 80mm)

Si encuentras un trifasico que se le parezcan las medidas, postea los datos y le echo otro ojo al mio para decirte si encaja.

Saludoss

[Valen]

Joaquín, perdona la pregunta simple ¿tu torno lelva regulador de velocidad, con display? es que un compañero creo que da por hecho que es un motor de continua, y es para que lo sepa.

[delcano]

Los motores trifásicos actuales, se pueden conectar a 220 V o a 380. Tienen seis terminales en su caja de conexión. Si los unes en "ESTRELLA" es para 380. Si los unes en "TRIANGULO" para 220.
En la misma tapa de la caja de conexión, suele venir un diagrama de cómo poner los puentes para cada caso.
La placa de características del motor tiene todos los datos acerca de si es monofásico o trifásico.

[okabum]

Buenass

Me creo que ese forero soy yo... yo el mio ya lo he desmontado unas cuantas veces, la ultima la semana pasada porque no giraba al "darle gas", el mio ni es vario ni leches de esas, es un todo-nada y va a piñon fijo, después de lijarle los contactos del interruptor centrifugo volvió a arrancar, es un motor monofasico con bobinado de arranque con desconexión por interruptor centrifugo, lleva 2 condensadores, uno de 25uF y otro de 150uF, la manera de asegurarte de que tu modelo es el mismo que el mio es fácil, metes la mano y si notas que sobre el cuerpo hay 2 tapas muy grandes, son los 2 condensadores

Después de sacarlo, ya que estaba tome unas cuantas medidas por si algún día me daba por cambiarlo, pues me creo que es algo ruidoso y si se me vuelve a escacharrar en medio de un torneado como la ultima, tiro la pieza y el motor, estuve ojeando bastidores de motores trifasicos, y no di con uno que encajase.

El eje es de 16x53mm con una chaveta de 5x49mm
Los agujeros de anclaje de de la base están separados formando un cuadrado de 111x90mm
El eje esta elevado desde el suelo 72mm (me creo que hasta abajo, con lo que el centro quedaría a 80mm)

Si encuentras un trifasico que se le parezcan las medidas, postea los datos y le echo otro ojo al mio para decirte si encaja.

Saludoss

realmente a ti te lo he leido, pero fué trogolito quien me lo confirmo en un par de privados, el tiene el mismo problema que tu.

de que año está marcada tu maquina en el frontal, donde las velocidades? la mia es del 2010.

Esta noche si me atrevo intento desmontar la caja de la conexión electrica, pero todo lo que tiene que ver con cables me da yuyu, no lo llevo nada bien. Los tornillos que están debajo de esa caja son los unicos a los que no pude acceder anoche. y ya de paso haré como tú, intentar tomar medidas del motor y del espacio qeu queda quitando la caja de conexiones electricas por si toca el burro la flauta y puedo ponerlo de primeras.

[Trogolito]

Buenass

Joaquín, perdona la pregunta simple ¿tu torno lelva regulador de velocidad, con display? es que un compañero creo que da por hecho que es un motor de continua, y es para que lo sepa.

no lleva nada de eso, el conmutador del sentido de giro y el paro-marcha, nada mas.

realmente a ti te lo he leido, pero fué trogolito quien me lo confirmo en un par de privados, el tiene el mismo problema que tu.

Por eso te decía que ese era yo, me cambie el nick por el nombre hace una semana, casi nadie daba al escribirlo y me añadían letras.

de que año está marcada tu maquina en el frontal, donde las velocidades? la mia es del 2010.

2007

una fotillo de los 2 condensadores


Saludoss

[okabum]

pues visto así puede que sea el mismo motor. Esta noche intentaré sacarle una foto yo tambien y si puedo acceder hasta la placa del motor.

Lo que peor llevo ha sido la falta de datos por MM a la hora de vender el torno. Por una diferencia de 200 euros resutla que hay que desmontar toda la maquina, cambiar motor y conseguir uno que acople a la primera o medio bien y un variador, eso es lo que realmente me está encabronando.

[Trogolito]

Buenass

En la caja de conexiones entran 5 cables, 2 fases negros, y 2 neutros uno azul y otro marrón (fase y neutro por bobinado y hay 2, el de trabajo y el de arranque) a parte del tierra

Si tuvieses la suerte de tener un motor trifasico, con 4 cables seria suficiente, 3 fases y la tierra, pues el neutro no se utiliza

Esto es lo que se ve desde arriba


Saludoss

[okabum]

de tu motor salen 4 cables? azul verde marron y gris?

[Trogolito]

Buenass

no, 5 cables: 2 negros, 1 marrón, 1 azul y el tierra, cuando desmontes tu caja, si te coinciden los 5 cables y ves que hay una regleta blanca con 4 conectores y el tierra conectado al chasis, es el mismo motor

Saludoss

[delcano]

Si el motor lleva condensadores, es monofásico.
Si querías ponerle un variador, hubiera sido preferible pedirlo trifásico que además es algo mas barato.

[okabum]

Si el motor lleva condensadores, es monofásico.
Si querías ponerle un variador, hubiera sido preferible pedirlo trifásico que además es algo mas barato.

Cuando lo compré, en todo momento lo que dije a roberto era que queria convertirlo a CNC en un futuro, y que cual era la difenrencia entre el vario y el sin vario, y la respuesta fue, solo el cambio de velocidades, que en cuanto cojas la practica haces el cambio de correas en un minuto.

zas, en toda la boca. ahora resulta que tengo una maquina que me va a costar mas de esos 200 euros iniciales en convertir en vario y por supuesto con mas dolores de cabeza.