Barra y tubo de acero

[justi]

Si tiene que soportar cargas y deslizar, lo ideal es tubo lapeado y como eje barra cromada.

Saludos.

Gracias Rafa, lo tendré en cuenta.

[justi]

Si tiene que soportar cargas y deslizar, lo ideal es tubo lapeado y como eje barra cromada.

Saludos.

Gracias Rafa, lo tendré en cuenta.

[justi]

Si tiene que soportar cargas y deslizar, lo ideal es tubo lapeado y como eje barra cromada.

Saludos.

Hola Rafa, quisiera hacerte un par de preguntas. La primera seria saber porque lo del tubo interior tiene que ser lapeado, ¿no será mejor pulido?. La segunda, una barra cromada si tiene algo de fricción con el tubo que le rodea, ¿termina saltando la capa de cromado? Gracias

[rafa001]

Hola Justi.

El lapeado es un acabado superficial, lo puedes llamar pulido si quieres.

Se utiliza barra cromada como eje para evitar la abrasión, el gripado; en condiciones de trabajo normales el cromo no salta (yo no lo he visto), como condiciones de trabajo normales me refiero a desplazamientos lineales o giratorios.

Para mejorar los resultados: diseña el conjunto con un reparto de esfuerzos suficiente, un sistema de lubricación adecuado y montar protecciones que eviten la entrada de polvo/ mierdecilla también ayudan.

Si lo haces bien dura toda la vida.


Saludos.

[justi]

Hola Justi.

El lapeado es un acabado superficial, lo puedes llamar pulido si quieres.

Se utiliza barra cromada como eje para evitar la abrasión, el gripado; en condiciones de trabajo normales el cromo no salta (yo no lo he visto), como condiciones de trabajo normales me refiero a desplazamientos lineales o giratorios.

Para mejorar los resultados: diseña el conjunto con un reparto de esfuerzos suficiente, un sistema de lubricación adecuado y montar protecciones que eviten la entrada de polvo/ mierdecilla también ayudan.



Si lo haces bien dura toda la vida.


Saludos.


Gracias Rafa, seguiré tus consejos.