Despues de un tiempo abandonado, continúo con las modificaciones a este torno. Ahora le toca al carro.
Este es el aspecto del carro original. Es de calamina y aunque mejorado por la colocación de cojinetes axiales, no me gusta en absoluto la manera de fijar las herramientas. El objetivo es construir totalmente un nuevo carro en fundición nodular.
Para ello se escuadra un bloque de tamaño adecuado (130X110 mm) y se comienzan a fresar los canales para la cola de milano macho de la parte inferior.
Con una fresa de cola de milano, se hacen los flancos laterales. Para asegurarse de la precisión, todas estas operaciones, se deben hacer sin desmontar la pieza de la mesa de la fresadora.
Para hacer la parte superior del carro, procedemos de la misma forma, pero haciendo una cola de milano hembra y lo suficientemente ancha para que quepa la parte macho mas la regleta de ajuste. Tambien se repasan las superficies de deslizamiento para que queden sin rugosidades.
Una vez hecha la cola de milano hembra, se da la vuelta a la pieza para hacer las ranuras en T de 6 mm. De hecho la primera ranura, la he hecho con una fresa de 7 mm para poder colocar tornillos de fijación de 6 mm.
Ambas ranuras terminadas.
Esta es la parte inferior despues de recortar lo que sobra. El carro original tenía 75 mm de ancho, pero para que quepan las ranuras en T, lo he tenido que hacer de 90 mm.
esta son las dos partes del carro que encajan perfectamente.
La regla de ajuste, la he hecho en latón de 4mm. Para fresarla en ángulo de 60º, se fija en lacola de milano hembra, con una varilla de 7 mm presionando con dos gatos. Para que quede algo mas baja que la ranura, al hacer el otro lado de la misma forma, se suplementa por abajo con una chapita de 1 mm.
Aqui está el carro prácticamente terminado a falta de hacerle a la base la ranura en V que encaje en la guía prismática del torno.
Esta ranura hay que hacerla ligeramente oblicua para que el torno al refrentar haga una superficie ligerísimamente cóncava. Para ello hay que darle un desplazamiento de 4 centésimas en 40 mm de largo.
Ya contaré como sale la cosa.
