El aluminio con electrodo se puede soldar y llegarse a hacer cordones más que decentes, siempre que no se les exija una gran responsabilidad mecánica y de servicio, incluso en vertical ascendente. Ahora, los mejores resultados los he visto con máquinas rectificadoras potentes de 300A para arriba o con inverters potentes (aunque alguna vez me he llevado sorpresas con inverters en apariencia de “chichinabo”), además de que el soldador tenga una buena mano y esté dispuesto a quemar electrodos hasta cogerle el tranquillo al material. También recomiendo comprar electrodos de calidad, y no el típico blister de 5 electrodos disponibles en centros de bricolaje y la mayoría de ferreterías...
Sinceramente, soldar aluminio con electrodo solo lo veo para realizar mantenimiento y como ya digo antes, con soldaduras a las que no haya que exigirles mucho. Para reparar llantas, mejor buscarse alguien que suelde bien con tig y alterna.
En cuanto al durafix y varillas similares de autógena, hay que recordar cómo es el aluminio y lo rápido que conduce la temperatura. Para cuando quieras poner la zona de la llanta a aplicar el durafix en temperatura, te puedes morir de viejo. Estas varillas sirven para piezas pequeñas y espesores finos como tubos de refrigeración o panales de radiadores o intercambiadores. Para cosas como llantas, ni te lo plantees...
