Autor Tema: Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)  (Leído 23774 veces)

MaxAir

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #45 en: 10 Enero 2012, 02:23 »
Seahawkibiza - debe haber un fallo de calculo porque eso seria una autonomia, desgraciadamente baja, jejejeje...y no valdria la pena jamas el proyecto..

6.83 lts por ciclo es mucho, recuerda que se necesita aire solo para empujar el embolo hacia arriba el retorno no requiere aire (se encarga el muelle, tras abrir la valvula de escape)
para calcular el gasto de aire por ciclo, deberiamos calcular el area cubica de trabajo del piston??verdad??

los datos que usé de ejemplo son similares pero no identicos, por ejemplo la carrera será de unos 400mm

saludos

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #46 en: 10 Enero 2012, 09:49 »
Vale...

El retorno sin aire (por muelle),
la carrera solo 400mm
El pistón 50mm
los otros valores como antes...

gasta por cada ciclo 4,71l de aire, dice 3,4m de distancia por cada ciclo, son 1600m de radio con una botella de 15l a 300 bares.

Saludos,
Ingolf
Kitamura Super Mini 300, Torno CNC con Speed-Cube y Beamicon2, Fresadora CNC con Beamicon2, Laser YAG, Laser CO2 con Triple Beast y Beamicon2, Prensa 100t, cabina chorro de arena, máquina de soldar SMT a vapor

MaxAir

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #47 en: 11 Enero 2012, 03:40 »
El prototipo que imitaré tiene una autonomia de 80-100 kms, con dos botellas de 30 lts.....segun los datos del ingerniero inventor.

talvez te faltó calcular los metros que simplemente rueda por inercia/impetu... :P

sls!

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #48 en: 11 Enero 2012, 09:50 »
Con 60l a 300bares son 13km suportada, dice 6.5km radio suportada.
Claro, este solo calculo la distancia "a fuerza". Si vas arriba de una montaña q tiene 13km de largo claro puedes bajar sin energia este 13km y tienes así una distancia de 26km...

Pero este siempre es depente de terreno y de costumbre de conductor, tambien depende de velocidad etc... Por eso no te puede decir más q la distancia suportada...
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MaxAir

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #49 en: 12 Enero 2012, 17:14 »
Seahawkibiza- gracias por el interes, no se que decir pero los calculos que brindas tienen algun fallo, porque la autonomia es bastante mas alta a la que presentas...algun dato se está escapando...a ojo podria calcular unos 8-10 metros de recorrido por ciclo, el piston tira de la cadena y esta nunca pierde contacto con el engranje por unos 400mm.

ayer hablando con una Ingeniera de la Central de Mangueras (tienda de componentes neumaticos) se me aclaró el hecho de que necesitaré:

un REGULADOR DE FLUJO (puede trabajar a 500psi y cuesta unos 35 U$D)
y no un regulador de presion como habia pensado (que trabaja a un max.de 250psi y cuesta cerca de los 80 U$D)

?¿ Nadie con un consejo para colocar un segundo piñon/rueda libre del lado izquierdo de la bocina (asi podré utilizar el piñon/rueda libre derecho original para el pedal y el izquierdo con el piston neumatico).



« última modificación: 12 Enero 2012, 17:59 por MaxAir »

oscaringiulla

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #50 en: 13 Marzo 2012, 18:45 »
Hola soy nuevo en el foro, soy argentino, me alegro muchisimo que otro loco como yo este desarrollando la bicicleta neumatica. Yo tambien vi todos los videos del ingeniero Uruguayo y otros intentos con motores y con piston. No entiendo nada, pero nada de neumatica no soy ni ingeniero ni nada, pero tengo una ilusion y si fuciona 100 YA ESTOY SATISFECHO.

Te cuento lo que hice hasta ahora tome una bicicleta playera, quite caja pedalera y plato y pedales, coloque el piston, sostenido con un bulon (tube que agujerear el cuadro (no tengo soldadora ni se como usarla) compre dos valvulas pistola de sopletear unidas por una T de bronce y conecte con mangueras. Seguramente haras el mismo circuito que yo: con una valvula iyectas aire al piston y con el otro liberas el aire del piston para que el muelle retorne el envolo a la posicion inicial. Te cuento que por ahora no incorpore tubo de aire, no me gusta dos tubos enormes como pone el uruguayo, mejor prefiero como vi unas motos que usan uno solo pequeño seguramente que almacena mucha precion, seran de buceo calculo, (tal vez muy costosos) Por ahora estoy probando con un compresor de 25l portatil pequeño.

Te agradeco cualquier sugerencia, y te animo adelante con la locura!!!!

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #51 en: 13 Marzo 2012, 19:40 »
Max, me da la impresión que tienes alguna confusión...

Seahawibiza te está hablando de 15 litros a 300 BARES y tu parece ser que te mueves en cifras de 175-200-300-400  PSI...

Ten en cuenta que 400 Psi son menos de 28 bar.


PSI x 0.0689 = BAR

BAR x 14.5037 = PSI

Si él te pronostica poca autonomía, no quiero ni imaginar la que obtendrás con las presiones a las que piensas cargar el engendro...
« última modificación: 13 Marzo 2012, 19:42 por kintana »
  Optimum D330x1000  [olive]

tor_nero

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #52 en: 12 Abril 2012, 21:22 »
Veo que nuestro amigo no nos cuenta nada, le daré un poco de ánimo aunque yo personalmente veo sensacionalismo por parte de los periódicos que publican esto.

http://www.soloingenieria.net/foros/viewtopic.php?f=2&t=39539

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Re:Proyecto Bici-moto neumatica (PREGUNTA PARA TORNEROS mensaje#40)
« Respuesta #53 en: 21 Abril 2012, 14:17 »
Hola, he leído con atención desde el principio y tengo algunas preguntas: ¿A que presión se cargan las botellas de submarinismo? en cuanto a la conversión de la presión de aire en potencia, ¿por qué solo se habla de movimiento lineal? ¿no existe algún mecanismo que convierta la presión en giro directamente? estoy pensando en algún rotor con aletas, porque pienso que el movimiento lineal desperdicia más energía, en cualquier caso pienso en movimiento doble, lo del muelle de retorno es un desperdicio. Creo recordar que los torpedos que utilizan las fuerzas armadas son un ejemplo de desplazamiento y autonomía a base de aire comprimido, claro que igual estoy hablando de presiones inalcanzables a nivel aficionado. Otra duda, he conocido pistolas de impacto impulsadas por la explosión de un cartucho de polvora, pero tambien he conocido una que utiliza cartuchos de aire (o algún gas) comprimido, y puedo asegurar que tienen una gran potencia, y sobre todo bastante autonomía (respecto a su tamaño), tambien los aficionados al tiro utilizan unas botellitas de gas para impulsar el disparo, si alguien conoce estos sistemas, ¿de que presion estamos hablando?. gracias.
Torno Belflex MD-350 y mucha, mucha herramienta manual