soldadura en vehículos

[cokenet]

Lo de desconectar la batería para hacer una soldadura, no es un mito urbano ni un camelo, hoy todos los coches, llevan mucha electrónica, y aunque no lleve nada de electrónica, al-menos el regulador de corriente del alternador, se puede fastidiar, yo tengo terminado grado medio de electromecánica de vehículos y lo he dado en clase de electricidad del automóvil.

Hay veces que no basta con desconectar la batería, los copistas ponen un aparado en la batería que si que hace que absorba esa corriente, yo se de un caso de uno que soldó chapa de un piel corsa de gasolina y le salio ardiendo la instalacin eléctrica del coche.

una es-cavadora es distinto, es Diesel y mucha electrónica no tendrá eso, si acaso el relé de las luces, y en el alternador que llevara el regulador de corriente, que es una pieza de electrónica, pero mejor no abusar de tu suerte, venden una pieza que se pone en los bornes de la batería y que todos los copistas la tienen,eso no vale muy caro, y te curas en salud, piensa que te sale mas barato comprar un chisme de estos que tener que reparar o cambiar la instalación eléctrica de la escavadora, mas el tiempo que se lleve la maquina parada.

[kikorock]

Hola.

Perdonad mi insistencia pero,yo sigo sin entenderlo:

Cuando se suelda al arco,con MIG,TIG o electrodo,la corriente circula entre el  positivo y el  negativo del soldador, y en ningun momento circula por ningun componente del vehiculo.

Si tocais con la mano desnuda uno de los terminales del soldador,si estais aslados del otro terminal,no sentis ninguna corriente.Por lo mismo,intuitivamente,los componentes electronicos,estan conectados a masa,pero no al positivo.

Ojo.no estoy diciendo que no se rompan los componentes del coche,si no que,al menos en teoria,la corriente no circula a traves de ellos.

Como dije antes,yo siempre desconecto la bateria y en las motos la caja del CDI,pero sigo sin saber exactamene cual es la corriente que circula por los circuitos de los vehiculos cuando soldamos.

Un saludo y haber si alguien sabe que corriente exactamente es la que fastidia esos componentes.

[komanolo]

Está más o menos claro. Aunque como tú dices Kikorock, es necesario que haya una ddp para que circule la corriente entre los componentes, existen más alteraciones que se nos escapan que pueden dañar la electrónica.
En ese "mundo" (el mundo electrónico) hay componentes que se dañan simplemente con tocarlos con los dedos, se que quizá no sea el caso de los componentes de los vehículos, pero...
Lo que intenta explicar cokenet (creo yo) es que incluso por inducción electromagnética, o por los parásitos generados al soldar, o por cargas electrostáticas o por picos con forma extraña que sólo podríamos ver con un osciloscopio, se puede estropear la electrónica.
Es asi??