Autor Tema: El tornito  (Leído 8761 veces)

Desconectado eaionin

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Re:El tornito
« Respuesta #15 en: 02 Marzo 2012, 21:34 »

Excelente , aparte detener buenas maquinas y herramientas, tienen una dispocision para ayudar a los foreros

Gracias maquinas madrid

Pd: ojala abrieran sucursal en Chile

Pues no se que decirte.
 A mi me han fallado dos veces seguidas, y no se si les voy a dar una tercera oportunidad
« última modificación: 02 Marzo 2012, 21:37 por eaionin »
un tallercito muy lejos y poco tiempo para disfrutarlo

Fedvac

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Re:El tornito
« Respuesta #16 en: 02 Marzo 2012, 23:34 »
Felicitaciones por el "tornito" que lo disfrutes  .brinda

Desconectado frangc40

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Re:El tornito
« Respuesta #17 en: 03 Marzo 2012, 08:56 »
es un buen torno y muy versatil.a disfrutarlo!!! .yupi
si tiene tornillos,se puede desmontar,si se puede desmontar,se puede arreglar.si se  puede arreglar,puede funcionar.si funciona....ya es la leche!!!

sanglaspvl

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Re:El tornito
« Respuesta #18 en: 05 Marzo 2012, 21:07 »
Buenas a todos.
Primeros desgastes que han aparecido.Es el husillo del carro.
Que soluciones me dais hacerlo entero o reparar solo la rosca y tuerca.





Otro tema como flojo el maldito porta plato.




Y por ultimo en la chapa del torno esta los paso métrico modular y whitworth y donde están los avances.



Gracias a todos por vuestra información y ayuda.

Fedvac

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Re:El tornito
« Respuesta #19 en: 05 Marzo 2012, 22:18 »
Una opción es dar vuelta el tornillo por que el mayor desgaste es siempre cerca del cabezal  .idea

Desconectado frangc40

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Re:El tornito
« Respuesta #20 en: 06 Marzo 2012, 15:16 »
el usillo:o le das la vuelta,lo que no es facil,ya que tendrias que retornearlo todo o bien que te hagan uno nuevo.seria lo mas logico.lo puedes incluso hacer con el mismo torno.aunque no es tarea sencilla.
el contraplato :amarrale una tabla,bloquea el eje del cabezal y dale martillazos secos a la tabla en sentido de contramarcha
otra opcion es poner el plato ,poner una marcha corta,un taco apoyado en una de las garras del plato y darle a la conttramarcha.asi se aflojaron siempre
los avances.son siempre los mismos.lo unico que tienes que calcular es la relacion que hay entre los pasos de rosca y los avances
es muy facil
pones las palancas y engranajes para hacer una rosca larga.por ejemplo 10 mm de paso.con eso roscaria avanzando 10 mm por vuelta
si en vez de roscar,pones los avances,veras que te hace como una rosca de menor paso.mides la distancia y eso te da los avances
solo necesitas medirlo una o dos veces porque el factor de division es el mismo siempre
suelen ser 10 veces menos que la rosca para avance longitudinal y unas 20 veces menos para el transversal
saludos.
si tiene tornillos,se puede desmontar,si se puede desmontar,se puede arreglar.si se  puede arreglar,puede funcionar.si funciona....ya es la leche!!!

okabum

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Re:El tornito
« Respuesta #21 en: 06 Marzo 2012, 15:33 »
para seguir usando el mismo tendrás que repasarlo como hizo miguelmecanico, y hacer una rosca nueva, pero es que el tuyo está muy mal. solo hay que ver el centro, apenas tienen la mitad del grosor que en los extremos.

sanglaspvl

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Re:El tornito
« Respuesta #22 en: 07 Marzo 2012, 09:19 »
Buenas.
En primer lugar dar las gracias por las respuestas.
Y sobre el husillo voy a pedir uno echo y me lo acopla el tornero al eje.
No se si sera la mejor pero es la mas barato.

Bueno eso y tuerca nueva tambien.
Muchas gracias