por mi zona es valencia,,,, osea que el maximo frio en condiciones muy desfaborables son solo entre 1 y 2 grados positivos. pero en condiciones muy adversas y por la mañana.
lo mas comun son minimas de 8 grados y 10 ,
sobre el cierre , no se puede ver pero realmente delante tiene un pestillo neupmatico. interno en la puerta, y esta conectado al piston de cierre grande,, lleva un muelle en el piston, osea es de una sola actuacion.
digamos que cuando activas el piston para abrir la puerta, le llega aire al piston de cerradura que con tan solo 1 kilo vence al muelle. y abre antes la pestaña de cierre ,,, y luego al llegar a 4 kilos de presion inicia la apertura el grande... cuando llega a final de recorrido el muelle gana a la presion del piston pequeño de cerradura y este baja. en la funcion inversa osea cerrar,,, pasa parecido . el aire ingresa en el piston grande por el de cerrar,, y el aire que sale por el otro lado del embolo, como lleva un restrictor de aire para que la puerta no corra en el cierre, esta aumenta mucho de presion y le retorna al pequeño piston , levantando la leva asta llegar al final. luego pasado la presion el mismo por el muelle interno , baja bloqueando la puerta. y como tiene soldadas unas pletinas laterales no se puede levantar manualmente en ningun caso.
