Busco torno

[Nacho]

algo dificil nos pides.....pero vamos a intentar hacer un checklist.....

Desgastes de la guias/bancada para ello te puedes llevar un reloj comparador

Holguras en la tuerca del transversal y charriot (se puede solucionar facilmente en general)

Desgaste de las colas de milano del transversal y charriot (quiza con algun ajuste se pueda solucionar) pero al ser una parte del torno facilmente movible las puedes dar una pasadita en una fresa y tener mejor ajuste.

Tener todas las ruedas de roscar (que luego cuesta un riñon conseguirlas)

Intentar averiguar su uso (sutilmente)

Verificar posibles fugas de aceite si tiene las cajas sumergidas los indicares de nivel, si no son normalizados cuesta pasta que te hagan uno.

Verificar correas, sistemas de mando y sobre todo estar muy atentos a posibles holguras en los casquillos que encuentres.....

esto seria un primer boceto.....seguro que algun compi puede aportar mas...

[joshagrady]

Aquí tienes un articulo bastante completo, ofreciendo los consejos de un profesional sobre la compra de un torno de segunda mano.  Si no te encuentras comodo con la lengua de Shakespeare, podrás ver la versión pasada por Google aquí.

[Fedvac]

Mi consejo es que al torno hay que probarlo torneando, solo así saltan los vicios que puede tener y uno siente la maquina, si tenes pocos conocimientos pedí a alguien que sepa que te acompañe y lo pruebe torneando algo.
Me gustan los tornos viejos y pesados, pero Santiago también tiene razón, si es para aprender, mejor un chinto barato. El tema es que el usado siempre tendrá algunas fallas y luego, comienza el dilema, sera el torno o el tornero el culpable de que esta pieza no salga bien, a mi me paso.
Espero te sirva de algo.

[chinchillano]

Bueno, pues deciros que acabo de venir de ver el cumbre que me venden por 1600 euros.Como no entiendo mucho pues le he dicho al vendedor que me explicara por encima el funcionamiento y asi lo ha hecho.Me ha dicho que ha encasquillado todos los ejes que lo necesitaban, ha ajustado la holgura del carro, ha cambiado los rodamientos del motor, que es el suyo original de 2cv y esta pintado de arriba a abajo, ademas del cuadro electrico tambien reformado entero.Tambien tiene nuevos todos los engranajes para roscas.El torno tiene entre puntas unos 750-800mm.Lo unico que creo que me parece un poco caro.
Me lo daria con las 2 lunetas, punto giratorio nuevo y akguna herramienta.¿que opinais?

[fer]

Yo si a un torno le han encasquillado los ejes.....Me parece que ese torno esta en su segunda vida y como dice el refrán "segundas partes nunca fueron buenas".
El precio no es ningún regalo. Yo no se el tamaño de torno que necesitas, pero en Ebay Alemania e Inglaterra yo he visto tornos seminuevos a precios interesantes. Con respecto a los precios de transporte te diré que muchas veces merece la pena. Yo el ultimo torno que compre fue un Emco Compact 8 (Amarillo, de los austriacos) en Inglaterra, seminuevo, y con portes y todo salio por unos mil Euros.
Yo creo que los Cumbres son interesantes los que han estado en escuelas de formación profesional, pero los que vienen de talleres les han zurrado lo suyo. Habría que ver como esta la bancada, pero a veces no es fácil a simple vista.
Bueno, perdona si me meto donde no me llaman.
Un saludo.
Fernando

[Alejandro]

porque no pruebas  a cilindrar unos 300 mm entre puntos, con el avance automatico, y despues haz una rosca  cualquiera aver que tal... yo probe un cumbre en valladolid de esa manera, y el tio se quedo mamao.... creo que casi lo ha tenido que regalar, y pedia 1200 euros por el....y es que el torno no daba ni una.....


saludos

[chinchillano]

Si, probablemente sea la prueba que tenga que hacer, buscare algun tornero para que se venga conmigo para comprobarlo, y si esta bien y baja un poco el precio.........

[aletorno]

Recuerda que hay dos modelos de torno cumbre 022, el de bancada templada y el de bancada sin templar!!!! Los puedes diferenciar porque el de bancada templada tiene grabado una T despues del número de serie(al final de la bancada). Si es el modelo sin templar descartalo que vale mucho menos. Otro problema de los cumbre 022 es la tapa de engranajes que es de fundición y suele partirse por las bisabras. Mira a ver si está remendado en ese punto. comprueba que tiene todos los engranajes. La lista de los engranajes está en la tapa de la caja norton (en la parte de abajo a la izquierda)

[Vider]

Traer un torno de 600kg de inglaterra o alemania sale por unos 300/400€ y la oferta no tiene nada que ver, ahora si lo quieres probar...

Puedes intentarlo con algun compraventa que te de garantia,

[chinchillano]

Vider, ya me han comentado algo de lo de traer uno de fuera, pero yo no tengo ni idea de como hacerlo.
No se si tu habras comprado asi, y si es asi te agradeceria que me orientaras.