Extraer pasador manivelas del torno Optimum

[Valen]

Perdón por mi ignorancia, pero.... ¿Alguien sabe cómo extraer estos pasadores? (ver fotos debajo)

antes Optimum empleaba tornillos prisioneros para sujetar las manivelas, pero ahora pone unos pasadores de acero, que no sé cómo quitar sin estropear nada.

Gracias,





Nacho: Correcion en el asunto

[Manrique]

Supongo que no serán pasantes claro...

[sattwaguna]

Me parece que el prisionero que se ve en la foto te permite extraer la parte más extrema de la manivela. De este modo puedes dar golpecitos al pasador para que salga por un extremo, con una varilla que pase bien por el agujero.

[Valen]

Los pasadores son pasantes a lo largo de la manivela, y a través de los pasadores se ve, vamos que son huecos.

[Valen]

Me parece que el prisionero que se ve en la foto te permite extraer la parte más extrema de la manivela. De este modo puedes dar golpecitos al pasador para que salga por un extremo, con una varilla que pase bien por el agujero.

Los prisioneros que se ven, sujetan los tambores, pero la manivela debe de ir roscada en el husillo, y luego le ponen el pasador....

[Manrique]

Puedes usar los golpecitos, calzandolo por debajo, aunque tiene el peligro de totrcer algo o hacerte un extractor, adjunto una posibilidad...

[Valen]

Puedes usar los golpecitos, calzandolo por debajo, aunque tiene el peligro de totrcer algo o hacerte un extractor, adjunto una posibilidad...

Gracias, es lo que me temía...............................................................
 

[Nacho]

Valen, esixte una caja de botadores con diferentes diametros para estos menesteres 


Y por cierto aqui en este foro y no me cansare de decirlo.....ninguna pregunta es "tonta" aprendemos todos y pos eso animo a los miembros que formulen cualquier pregunta aunque les parezca mu chorra y/o mu tonta....seguro que mas de uno aprende y de eso se trata.

[Juan]

Esos pasdores se llaman pasadores elasticos por si necestas comprar alguno

[Octavio]

En un momento dado que no tenía un botador de la medida necesaria, usé una broca del diámetro adecuado puse la parte roma contra el pasador y le di golpecitos a la broca en la parte del filo, si lo haces al revés en vez de cargarte la broca te cargas el pasador pero algo te cargas

Saludos

[forane]

¿Has probado con un extractor de machos de roscar? Es una ocurrencia, pero carezco de experiencia.

[Fedvac]

Esos pasadores son una cag..da fácil para el fabricante y un dolor para el que tiene que sacarlos, yo tuve que sacar uno del la barra de roscar del torno y fue a los golpes, suavemente claro, con un pedazo de acero del diámetro  justo. Un consejo, conviene marcar la posición en que van ajustadas las dos partes para cuando tengas que armar nuevamente puedas alinear los agujeros.

[f3checa]

No hay dificultad para sacarlos con los metodos que te han comentado, un botador del diámetro adecuado, colocar un soporte justo debajo de la pieza para que no te doble el eje y un chorrito de 3 en 1 para suavizar la salida. Puedes marcar la orientación como te dice Fedvac, pero estos pasadores son ajustables y cilíndricos, pero por si acaso un deslineamiento en los taladros del eje y la manilla.

[Valen]

Una cosa que me ha parecido ver es que -aunque el pasador sea cilíndrico- no es igual exactamente empujar por un extremo o por el otro.

Da la impresión de que es mejor empujar por debajo para que se desenclave de su posición. Se nota cual es el lado por el que empujaron al meterlo, porque el borde está aplastado.

Ya he encontrado donde comprar los botadores: Creo que los he visto el otro día en la ferretería Europa, que está a dos paradas de metro de mi casa. Ya os contaré.........

[Pulp]

Por la foto parecen iguales que los pasadores del protector antisalpicaduras del cabezal. Lo quité buscando una pieza del mismo diámetro y dándole con decisión.

en efecto un lado es totalmente plano y el otro biselado, hay que dar por el plano. Curiosamente mi 210-400 no los tiene en las manivelas.  (mejor, supongo).