Motor continua con imanes despegados

[aguseguedre]

Hola a todos,

Tengo un motor de una silla de ruedas que no iba bien consumía casi 3 veces más que su compañero gemelo de la otra rueda. Pensé que  podía ser algo del reductor pero al desmontar el motor veo que los imanes están despegados.
Lleva dos imanes uno junto al otro a lo largo del inducido y otros dos en la parte opuesta. Pero tengo una duda hay   imanes que al ponerlos juntos se unen   pudiendo hacer dos pares en los que se queda un imán junto a otro tal como parece que han estado pegados , según los restos de pegamento pero si se intercambian los imanes de uno y otro par conseguimos dos pares de imanes que se rechazan . Para pegarlos lo más fácil sería la primera opción ¿Pero  es la correcta para que el motor funcione?

Saludos

[carlinos]

Los polos enfrentados de un motor tetrapolar son polos del mismo signo por lo que se tienen que repeler vistos por sus zonas cóncavas. Usa un buen pegamento de 2 componentes tipo Araldit.

[aguseguedre]

Hola carlinos,

Gracias por tu respuesta.

Podre  entonces  + con -  para que se atraigan los imanes  por el lateral  y a su vez el par de imanes  opuestos  lo pondre del lado que se repelan por la parte cóncava.

Por otra parte cuando dices motor tetrapolar  ¿a que te refieres a las bobinas del inducido?

Saludos.

[carlinos]

Me refiero a los polos que tiene el estator.Si no te he entendido mal tu motor tiene pegados los 4 imanes en el estator (periferia) y el rotor es bobinado . También parto de la base de que tiene 2 escobillas.

 Saludos.

[aguseguedre]

Si el motor tiene dos escobillas .El estator tiene cuatro imanes pero como te he comentado van de dos en dos uno junto al otro y en la parte opuesta del estator otros dos. Algo así



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Por lo menos los restos de pegamento así lo indican.

Saludos

[carlinos]

Nunca he visto un montaje con los imanes partidos. Yo lo que haría sería fijarme en los restos de pegamento como comentas, creo que será lo mejor para no cometer errores.Entiendo que es un motor bipolar por lo que los polos opuestos son de distinto signo, pero no comprendo la función de los imanes partidos.

 Saludos.

[aguseguedre]

Hola  Carlinos,


La verdad es que no es como lo dibuje ayer . Se ve que estaba un poco espeso.



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De todas formas los he pegado pero no termina de ir bien el motor al darle corriente se queda clavado.

Saludos

[carlinos]

Asi, si. Es un motor bipolar y los imanes de un mismo lado son de la misma polaridad y deben de tender a unirse en la parte en que se tocan y respecto a los imanes opuestos deben de atraerse. Otra cosa importante es la posición de las escobillas que imagino pondrías en la misma posición que estaban. Supongo que las tapas del motor van unidas por varillas que pasan entre los imanes por lo que no puedes confundir su posición.
Puede que también esté dañado el bobinado del rotor .Creo no equivocarme en la posición de los imanes pero la huella del pegamento es mas importante que mi opinión.

[wels]

O que tenga los imanes puestos con la polaridad contraria arriba/abajo
En ese caso, tampoco funcionaria
Quizás, podrías con cuidado, abrir el otro motor, y con mucho más cuidado, localiza un imán pequeño, seguro que consigues alguno
Bien, ahora acerca ese imán a los del motor, sujetándolo bien, primero en un lado y luego en otro
Toma nota de cuando el imán es atraído o repelido, y con esos datos, comprueba el que has pegado
Pueden andar por ahí los fallos

[carlinos]

Creo que es muy buena prueba la que te comenta wels y te evitará quebraderos de cabeza.

[aguseguedre]

Hola a todos ,

Gracias por los aportes
El caso es que ya abrí otro motor  y le puse un imán pequeño y llegue a la conclusión que decís . Puse imanes que se atraían por  el canto en cada pareja y  que se repeliera cada pareja  una en frente de la otra.

En cuanto a las escobillas . la tensión llega por que el motor se calienta.

Saludos

[wels]

Pues entonces ahora te toca...intercambiar la carcasa con los imanes de cada motor y ver que pasa
Si lo haces por muy poco tiempo, no pasa nada, de esa forma determinas si son los imanes o es el resto, tan solo son dos cruces,

[aguseguedre]

Los imanes son seguro porque incluso cuando estaban despegados funcionaba. No se si servirá de algo pero mañana dle daré la vuelta al estator.

[carlinos]

Hola a todos ,

Gracias por los aportes
El caso es que ya abrí otro motor  y le puse un imán pequeño y llegue a la conclusión que decís . Puse imanes que se atraían por  el canto en cada pareja y  que se repeliera cada pareja  una en frente de la otra.

En cuanto a las escobillas . la tensión llega por que el motor se calienta.

Saludos

Pues hay algo que no concuerda, ya que quedamos que un grupo de imanes se tiene que atraer con la pareja opuesta al ser un motor bipolar (no tetrapolar).Si se repelen tienes enfrentados 2 polos del mismo signo y eso no debe suceder y es lo que hace que el motor se quede estático con tensión.

[aguseguedre]

Pues  lo entendí mal entonces.     De todas maneras así parecía que estaban en el otro motor,pero  la verdad no era muy fácil de ver.

Ya es tarde porque ya están pegados. Ademas parece que al pegarlos el epoxi ha hecho que el conjunto de imanes se cierre y el rotor no gira del todo suave. Osea un desastre total 

Tendré que buscar otro motor .

Saludos