Autor Tema: DESMONTAJE-MONTAJE y MODIFICACIONES EN BF20  (Leído 14733 veces)

Desconectado wels

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DESMONTAJE-MONTAJE y MODIFICACIONES EN BF20
« en: 19 Diciembre 2012, 21:35 »
¡¡¡¡Que no cunda el pánico!!!!

Simplemente, con la caña que la meto ya le llego la hora…de verla por dentro y hacer algún cambio…a lo que sea necesario
Por partes
Los piñones del cambio de velocidad son todos(al menos en la mía) de algún tipo de plástico bastante duro, incluyendo el primero, que recibe la fuerza del motor, el del motor parece bronce
Buena noticia...están todos en perfecto estado
Los rodamientos de la Pinula también están bien, son dos buenos de rodillos en formato cónico, para aguantar lo que les eche, modelo NSK 32005XJ, para  trabajos con cargas radiales y axiales, con grasa tope de velocidad…8000RPM, que esta muy bien
Los otros dos…así así, el superior parece estar bien, el inferior no, son chinos, pero
Ya tengo con la misma referencia de NSK por unos 50 o 60 euros los dos (no esta mal)
Los dos pueden trabajar a más de 10.000RPM
Los dos pequeños del cambio…están bien
El eje soporte de la pinula, con dos piñones también esta en perfecto estado
La única “putada”, es la pieza que le han puesto de “sombrerete” para pegar los imanes del detector de velocidad, parece que no todas son así, debido e eso...no podría modificar a tracción directa desde el motor con polea…no tiene cuello suficiente para sujetar una corona, tan solo sobresale 6 mm
Tan solo podría hacer con polea la trasmisión primaria, motor/trasmisión a cambio...algo es algo
Lo bueno de todo es la posibilidad de llegar a 5000 6000 RPM sin miedo, pues los rodamientos aguantarían sin problemas
Por lo demás, ...más contento que antes, parece que no esta tan mal como pensaba
Aun así, me queda desmontar el motor, limpieza de delgas cambiar o limpiar las escobillas, y especial atención a los rodamientos
Luego en el montaje, ya empezare con las modificaciones, en particular un tornillo más para la sujeción del cabezal, veremos después que tal queda el ajuste de verticalidad en el eje Y que es el puñetero
Fotico del desaguisado…



« última modificación: 04 Enero 2013, 00:47 por wels »
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Trogolito

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #1 en: 19 Diciembre 2012, 21:47 »
La única “putada”, es la pieza que le han puesto de “sombrerete” para pegar los imanes del detector de velocidad, parece que no todas son así, debido e eso...no podría modificar a tracción directa desde el motor con polea…no tiene cuello suficiente para sujetar una corona, tan solo sobresale 6 mm
Tan solo podría hacer con polea la trasmisión primaria, motor/trasmisión a cambio...algo es algo

Seguro?









Saludos

Desconectado wels

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #2 en: 19 Diciembre 2012, 21:56 »
Eso lo podría hacer si tan solo uso el guía-muelle sin el faldón que trae para guia del mismo
Según medidas, entre el diámetro de esa pieza que soporta el muelle, y por donde entra, tengo tan solo 1.5 mm de diferencia, quedaría una pieza con tan solo 0.65 (para evitar posibles roces) de tubo a introducir...
Algo se me ocurrirá, valen todas las ideas (la tuya ya estaba en cartera)
¿Como solucionaste lo del guía-muelles?
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Desconectado jcarlos

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #3 en: 20 Diciembre 2012, 00:23 »
wels,
como sabes la medida de los piñones y la de la correa?
y el cuenta revoluciones ,? ahora no cuenta,
yo le puse el piñón nuevo hace poco,
y ahora no tienes velocidad corta o larga ,solo una,
me gustaría me explicaras como queda todo montado y que tal funciona,
también de donde sacaste los piñones,y la correa
un saludo
torno CHESTER DB10GVS varió de 550 ,fresadora OPTIUM BF 20 vario y demas chatarra

Trogolito

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #4 en: 20 Diciembre 2012, 09:28 »
Buenass

Wels, si te refieres a la pieza superior que sujeta el muelle, la meti en el torno y le quita todo menos lo justo para centrar el muelle, al fin y al cabo mo hace fuerza alguna

despues te pongo una foto

Saludoss

Desconectado fleming

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #5 en: 20 Diciembre 2012, 16:16 »
wels,
...
me gustaría me explicaras como queda todo montado y que tal funciona,
también de donde sacaste los piñones,y la correa
....


Buenas JCarlos,
Fíjate bien, porque las fotos y las modificaciones son de Joaquín... Wels todabía no se ha metido con ellas.


Wels,
Estoy siguiendo este post de cerca, así que documenta... me estoy haciendo un checklist de tu revisión de los puntos débiles de la máquina, para buscar info en el foro...
Saludos.

Trogolito

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #6 en: 20 Diciembre 2012, 17:00 »
Buenass

el diámetro exterior del soporte es de 32.5mm el interior del otro debe ser de unos 33mm





Saludoss
« última modificación: 20 Diciembre 2012, 17:16 por Joaquín »

Desconectado wels

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #7 en: 21 Diciembre 2012, 21:41 »
Bien, las ideas salen y la “cosa” parece que avanza
En principio en mi caso, ruido más o menos…no me preocupa
Pero si lo hace, todo lo que con el tiempo de uso se pueda desgastar o romper
Es por eso que no me gusta del todo tener dos piñones de plástico (bueno o malo) escondidos dentro del cuerpo de la fresadora…
Solución, hacerlo con poleas y correas dentadas, menos ruido, y más fácil de cambiar si se rompen
La otra premisa, era como hacer para conseguir por un lado más vueltas, para trabajar el aluminio, y también, más potencia (menos vueltas), para el acero
Después de leer, creo que casi todo lo referente al tema en este foro, y otro montón más en foros de otros países, voy a tratar de hacer algo que ya esta echo en una Sieg pequeña

Dos poleas en el motor y otras dos en la pinula, de esa forma, con tan solo mover la correa, tendré lo que se quiere
En principio, no parece nada complicado, tan solo el motor que quedara algo mas alto para dar cabida a dos poleas, y lo mismo en la pinula, aun así, creo que se podrá poner la tapa sin problemas, dado que serán poleas T5 y no levantan demasiado
La relación en cortas será de 2/4 algo así como 2.333 RPM de tope
Y en largas será de 1/33 con aprox. 4200 RPM máximo
Ahora toca buscar esas poleas y correa, en RS Amidata casi todas las que tienen son en acero, y preferiría aluminio, dado que algo tendré que mecanizar, incluido los chaveteros, y en ese material es mas fácil
Lo del apoyo guía del muelle, ya esta solucionado, en vez de hacerlo por fuera ya he mecanizado una pieza para hacerlo por dentro, de esa forma, me da espacio, para trabajar un soporte añadido a la original, donde poder sujetar sin problemas las dos coronas conducidas
Ya os iré contado mas sobre los avances...(o retrocesos)
Pregunta a quien lo sepa
¿Alguien sabe si en equitrans96 venden al público?
http://www.equitrans96.es/
Nunca les he comprado, pero, según catalogo, si tienen ese material y en aluminio
Muchas gracias por las posibles repuestas
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Trogolito

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #8 en: 21 Diciembre 2012, 22:58 »

Desconectado wels

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #9 en: 21 Diciembre 2012, 23:49 »
Buenass

has visto este hilo?

http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,10385.0.html

Saludoss
Si, lo había leído, creo que todo lo referente a "BF20" me lo he papeado bien
En principio tú idea con polea directa era la que más me convencía...tan solo eso, una sola velocidad
De ahí, que buscando mas encontrase lo de la Sieg con dos poleas y es fácil, esa es la idea que mas me convence
Lo de cambiar el motor...de momento, este va bien...debe ser de los pocos que ha salido bueno, o que no lo "machaco" demasiado, importante, que no se si el resto que la tiene lo hace...NO MÁS de 5 amperios en carga...sino el motor, o la electrónica petaran, y es fácil, darle mas, ya que no trae nada que lo diga...en la mía si, y ya me pase un par de veces, pero...muy buena electrónica, corta y listo
Es esto, pero, en vez de poleas, poner correa dentada...no lo veo difícil
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9MIXcaYthYE#!

Minimill Belt Drive Upgrade Part Two

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #10 en: 22 Diciembre 2012, 00:37 »
me pregunto una cosa cuando os estoy leyendo , yo que no tengo más fresadora que una hecha con un router y una fresadora de carpintero  me estoy haciendo el cabezal en principio por correas y me pregunto cual es el motivo por el que quereis pasar de los piñones, es por poder alcanzar más revoluciones o por vibración o ambas? es que viendo la bf 30 de un compañero me dio la sensación que vibraba un poco de más para la fresadora que es


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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #11 en: 22 Diciembre 2012, 00:48 »
me pregunto una cosa cuando os estoy leyendo , yo que no tengo más fresadora que una hecha con un router y una fresadora de carpintero  me estoy haciendo el cabezal en principio por correas y me pregunto cual es el motivo por el que quereis pasar de los piñones, es por poder alcanzar más revoluciones o por vibración o ambas? es que viendo la bf 30 de un compañero me dio la sensación que vibraba un poco de más para la fresadora que es
Ya lo he dicho antes
No me gusta tener "cosas" dentro que si se rompen o desgastan (cosa normal) me tenga que tirar un montón de tiempo en cambiar, eso suponiendo que el representante tenga los piñones en almacén, cosa poco probable, y a un precio no chino, claro, en este caso, las correas son bastante baratas algo menos de 3 euros, siempre se pueden tener dos...
Aparte de esto,  para muchos, el nivel sonoro desciende y mucho
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Desconectado fleming

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #12 en: 22 Diciembre 2012, 08:06 »
Buenas,
A lo mejor digo una burrada o un sinsentido, pero ¿pueden las correas en V como la de la siegX2 (no las sincronas) hacer de "fusible" y patinar cuando la herramienta se atasque/bloquee?
Me imagino que dependerá de la tensión de la correa, que no será recomendable para la vida de esta y que en caso de cargas altas puede haber "deslizamiento".
Saludos


Trogolito

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #13 en: 22 Diciembre 2012, 09:27 »
Buenass

Wels, ya puestos, yo le pondría 3 reducciones, una muy corta para taladrar (1500) la media para usos varios (3000) y la larga para aluminio y fresas pequeñas (4500) aunque con el eje del motor tan corto no se si te dará... o bien grupos de reducciones intercambiables...

PD: en la mía el máximo son 3000rpm (cerca de las 2300 tuyas), y mas de 8-10mm no puedo taladrar, ya que requiere poca velocidad y me saltan los fusibles que puse entre la controladora y el motor (5A)

Saludoss
« última modificación: 22 Diciembre 2012, 09:29 por Joaquín »

Desconectado wels

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Re:Desmontaje, Despiece o despelote de BF20
« Respuesta #14 en: 22 Diciembre 2012, 19:02 »
Buenas,
A lo mejor digo una burrada o un sinsentido, pero ¿pueden las correas en V como la de la siegX2 (no las sincronas) hacer de "fusible" y patinar cuando la herramienta se atasque/bloquee?
Me imagino que dependerá de la tensión de la correa, que no será recomendable para la vida de esta y que en caso de cargas altas puede haber "deslizamiento".
Saludos
Efectivamente, se podrían poner de ese tipo, y podrían actuar como "fusible" si nos pasamos de carga, o patinar, como ocurre en los tornos de poleas, si el tensor no esta fuerte
La idea de ese kit que se vende y bien, para esas fresadoras y otras muchas, creo esta pensado en algo simple de mecanizar (poleas en V) y barato, mas que las poleas dentadas, además en esas fresadoras la potencia suele se de unos 500 vatios, y es mejor que resbale o patine a romper algo, en esas fresadoras ya traen como Morse 2 y 3 o R8
Y para esos conos, hay herramientas bastante grandes, no muy lógico para ese motor, creo que esa es otra razón de usar polea en V si te pasas, resbala, y no pasa nada
La BF20 por lo menos la mía, ya tiene un motor de 850 vatios, que tira y bien de casi todo
La tarjeta de control original, esta en el cajón, ahora tiene una de las que hace Valen, eso me permite darle caña hasta 5 amperios en motor, si me paso, ella sola corta, además según trabajo visualizo la potencia entregada, por lo que me es fácil, no traspasar ese limite
Dado esto, me parece más correcto en este tipo de maquina utilizar poleas dentadas, que están diseñadas para este tipo de trabajo, empleare no las que dije XT sino la HTD que el dentado en vez de trapezoidal es cilíndrico, y admiten mas carga
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