Hola amigos:
¡¡¡Ya esta bien de hacer preguntas ahora a aportar!!!
Marti-llorca y otro amigos me han preguntado cual era mi torreta:
Bueno desde hace unos meses le andaba dando vueltas al tema de las torretas de cambio rápido, pero a todas le encontraba alguna pega, pero la mas importante era el tema de tener que modificar el pivote de centraje de la torreta en el charriot y tornillo de sujeccion, o modificar una torreta nueva además del coste que ya tenían, había que modificarlas sin garantía de que la compra fuera la adecuada pues la información técnica es escasísima.
Asi es que decidí hacérmela yo.
El primer problema fue elegir un diseño que fuera viable y el segundo elegir el material.
Resueltas las dudas ha tirar para adelante.
Y como se me da muy mal escribir
Lo primero conseguir el material F114 y cortarlo.
Limpiar y planificar caras
Realizar agujero a la medida de la sujeción en el charriot
Bloques listos para mecanizar.
Desbastado
Medidas ajustadas para realizar colas de milano.
Aproximar ángulos.
Afilar fresa de acabado. rematar colas. no se que ha pasado con las fotos pero os lo podéis imaginar.
Matar cantos.
Con esto quedaron terminadas las colas de los portas listos para hacerles las canales donde se montaran las herramientas.
A continuación le toca a la torreta
Del proceso de fabricación de las colas, no pude hacer fotos.
En esta ultima foto se puede ver el pivote-tornillo del charriot.
Bueno hasta aquí la sesión de fotos de la 1ª parte de la fabricación de la torreta.
Voy a hacer mas fotos del acabado y las iré poniendo.
Saludos
