Problemita con compresor de 25l

[Pedropokiaceuche]

Hola a todos el problema que tengo es que el compresor no arranca y no se por que
Os pongo en situación el otro día le deje a mi padre un compresor pequeño que casi ni uso para que limpiara las rejillas y filtros de aire acondicionada industrial de su bar y durante unos minutos lo estubo usando en posición vertical por que no llegaba la manguera y luego lo estubo usando en posición orizontal pero se paró puede estar gripado? Donde suele estar el fusible para cuando se calientan? Que debo hacer si a saltado el fusible? Un saludo

[jevitroner]

 hola compañero.

Aunque no se mucho de compresores.  Puede que sea un problema de aceite.  Si no tiene aceite  y pega un calentón,  se apaga.  Vigila el nivel por si las moscas.  Otro posible fallo con esos síntomas,  es que con la vibración se sueltan los tornillos,  y las conexiones eléctricas fallan. Asegúrate con un destornillador, que todas las conexiones de los cables estén bien apretados.  Como te comentaba antes,  no se mucho de compresores, pero me he visto en esas dos situaciones  en estos últimos meses,  y son soluciones baratas que a priori parecían tragedias xD

Un saludo!

[MAX JUAN]

hola.
hace ruido cuando lo conectas?. el motor intenta arrancar?, revisaste el cableado, las llaves, la parte eléctrica si le llega tensión al motor?, el presostato?
saludos.

[Borsalino]

¡Buenas Tardes!Intenta mover el motor eléctrico con la mano,(El ventilador antagonista al grupo cilidro/piston) si no puedes, es que se gripo, al no llegar el aceite en posición vertical, lo entraño, es que si funcionara algún tiempo cuando retorno a posición horizontal.

[marti.llorca]

Para mi, seguro que cuando lo pusieron vertical, el aceite del carter se salio-
Aun tenia algo de engrase y cuando lo pusieron orizontal, estaba ya seco, funciono un poquito y se fripo.
Si lleva correa del motor al cabezal, quitala y mueve el motor, si este gira, esta claro que es gripado.
La solucion, en este caso, es desmontar el cilindro, acceser a zigueñal, biela y piston y ver que es lo que se ha amarrado y el daño que tiene,. si es gripado, la biela y cigueñal estaran bien y solo el piston estara amarrado a la camisa,. es facil desamarrarlo pero si es el cigueñal y biela,. tienes un problema gordo.
Ya nos diras, un saludo.

[descentrado]

Deberias decirnos que tipo de compresor es, si lleva aceite o no y si es de acople directo o a traves de correas.
 Di lleva aceite y estuvo trabajando en una posicion que no es la de el como dijeron los compañeros pudo haberse desatado la tragedia.....primero empieza comprobando lo que te dijeron los compañeros Marti y Borsalino, di eres capaz de girarlo a mano para descartar agarrones y gripajes.

[borondes2010]

La mayoria de los compresores pequeños BARATOS no llevan aceite ni motor con correas..son directos y piston de teflon o similar...y la averia mas comun suele ser el PRESOSTATO...yo ya es cambiado un par de presostatos a los mios que tienen algunos años y de momento siguen funcionando a pesar de ser compresores pequeños..como te an dicho muy acertadamente los compañeros comprueba que no este agarrotado y a partir de ay ya intentaremos diagnosticar entre todos la averia

http://www.ebay.es/itm/Replace-240V-Compresores-de-Aire-Pump-Pressure-Switch-Control-Valve-90-120PSI-/390688411203?pt=Herramientas_el%C3%A9ctricas&hash=item5af6d80e43

[Pedropokiaceuche]

Hola a todos gracias por las respuestas
Intentare ver que le pasa pero para indicaría mejor y daros más información
El motor lo conecto y no hace nada por eso pensé que sería el fusible térmico
Si lleva aceite y no tiró nada que no se engrasase bien y se alla gripado puede ser
Es de trasmision directa no lleva poleas es de los típicos normales tipo metal wors etc..
Un saludo y gracias

[dabos]

Hola, no se si has solucionado ya el problema.

Los interruptores de protección suelen ser parecidos a estos:


Y normalmente están protegidos por la misma carcasa plástica que cubre al motor, no se que modelo es el tuyo pero en cada compresor están en un sitio, unas fotos de tu compresor ayudarían. Para rearmarlos solo tienes que pulsarlos.

[Pedropokiaceuche]

Hola gracias ya lo e intentado con el fusible y nada con la seguridad de que finalmente esta gripado voy a comprar uno nuevo de 100l y correas mis dos opciones son
Cevik fabricado por fiac
Atlas copco
Cual me aconsejáis? Un saludo

[Duallight]

Lo tienes fácil, fácil: Atlas Copco!!! Marca mas que reconocida en aire comprimido!

[borondes2010]

Atlas copco sin dudarlo ni un segundo

[Pedropokiaceuche]

Hola muchas gracias atlas copco entonces sabéis alguien que precio tiene uno de 100l 3hp y correas?
Y de los fiac que opináis? También los e visto a bastante buen precio un saludo

[descentrado]

Atlas Copco es sinonimo de calidad.
Yo conozco los  compresores grandes de esa marca de tornillo pero no  los pequeños. De todas formas es una marca muy buena y con grandes prestaciones pero si buscas precio no se si acomodara a tus expectativas aunque....insisto....no conozco su gama ligera.

[MAX JUAN]

hola.
por casualidad el motor lo probaste directamente? esquivando protecciones y demás cosas en medio de la linea?
y si esta quemado no es mas económico bobinarlo a nuevo?
saludos.