Problema con variador Omron 3G3EV-AB004-CE

[carlinos]

Parece ser que el motor esta en 2 fases. Si dices que el motor esta bien, solo se me ocurre que el variador tenga una fase mal. Es raro que no te salte la protección por lo que parece que no tienes ajuatado bien el consumo del motor.

[Peter]

El motor como te indique es nuevo y funciona perfecto con un condensador. Sobre lo que me indicas de que no salte la protección no se si te referirás alguna que tenga el variador, pero es que quizás tampoco le de tiempo porque cuando lo pongo en Run lo apago rápidamente por temor a que se pueda quemar el motor.

Quizás como indicas puede que el variador este mal y si así fuera ¿seria posible su reparación? o no merecería la pena y seria mejor comprar una nuevo aunque fuera chino.

[carlinos]

La reparación es muy difícil en un aparato de tan poca potencia y te saldría mas caro que comprarte otro variador igual. Es raro que no marque un error, pero puede ser por lo que dices. Por un polímetro analógico a la salida y comprueba rápido las fases antes de que te queme el motor.

[Duallight]

Tengo que me liar con uno Omron 3G3MV-A4015, mejor abrir un hilo para no marear a Peter, no?

[carlinos]

No hay problema en que preguntes aquí.

[Duallight]

Poes, aprovechando la buena voluntad del Guru de los variadores, los datos del motor y variador:

       MOTOR:
       Motor trifásico RABOR BF4 80M 44      50 Hz
       V 380    220     CV 1    KW 0,74
       A 2,25   3,80               RPM 1415

       VARIADOR:
       OMRON INVERTER  3G3MV-A4015
       INPUT: AC3PH  380-460V  50/60 Hz  7A
       OUTPUT: AC3PH  0-460V   0-400Hz  4,8A  3,7KVA
       LOT NO: 0028          PRG: 0023
       FILE NO: E 179149   INSTALLATION CATEGORY  II

El motor és usado, pero funciona perfecto; lo variador tambien lo compré de segunda mano y creo que tambien funciona perfecto, digo yo, no lo hay testado . Como no tengo ni puta idea de esto, ni sequiera como hacer lo obligatório reset para los parâmetros de fábrica, tengo lio y... a aburrir a los Gurus...

PD.- Mis disculpas a Peter por la invasion de su hilo...

[Peter]

Sin ningún problema Duallight,  y espero que tengas mas suerte que yo con el mio pues por los indicios parece ser que le tengo que preparar para cantarle el gori-gori.

[carlinos]

Poes, aprovechando la buena voluntad del Guru de los variadores, los datos del motor y variador:

       MOTOR:
       Motor trifásico RABOR BF4 80M 44      50 Hz
       V 380    220     CV 1    KW 0,74
       A 2,25   3,80               RPM 1415

       VARIADOR:
       OMRON INVERTER  3G3MV-A4015
       INPUT: AC3PH  380-460V  50/60 Hz  7A
       OUTPUT: AC3PH  0-460V   0-400Hz  4,8A  3,7KVA
       LOT NO: 0028          PRG: 0023
       FILE NO: E 179149   INSTALLATION CATEGORY  II

El motor és usado, pero funciona perfecto; lo variador tambien lo compré de segunda mano y creo que tambien funciona perfecto, digo yo, no lo hay testado . Como no tengo ni puta idea de esto, ni sequiera como hacer lo obligatório reset para los parâmetros de fábrica, tengo lio y... a aburrir a los Gurus...

PD.- Mis disculpas a Peter por la invasion de su hilo...

Por lo que veo dispones de 380V en el lugar donde quieres instalar el variador.¿ Como va a ser el modo de funcionamiento del variador? ¿Vas a manejarlo desde el teclado del mismo o de forma remota?

[wels]

Hola Peter
Igual digo una tontería, pero…
El motor lo tienes con la bornera en triangulo, supongo

[carlinos]

Tenga como tenga los puentes debería de moverse. Para que vibre y consuma por encima de la nominal es que falta una fase que puede ser del motor, del cableado o del variador. El motor asegura que funciona por lo que podría tener mal apretado uno de los tornillos. Lo de los cables es fácil de comprobar si te falta uno o  lo tienes  cortado. Solo queda comprobar la salida del variador.

[wels]

Hola otra vez Peter
Mira si los datos de las constantes los tienes como están en estas paginas
Se supone que es la última línea con los datos más grandes en negro

[carlinos]

Con un polímetro en la escala de Mega ohmios y después de pasados 5 minutos de haber cortado corriente al variador pon las puntas de prueba entre fases de salida del variador (U-V, U-W, V-W). Esta medida  anda por unos 4 Mohmios en este variador. Si haces la medida entre fases y terminal de tierra la medida es infinito.

[Peter]

Buenos días,
Wels: Así es, la conexión la tengo en triangulo, voy a modificar  los parámetros que me sugieres y ya os sigo contando.



Carlinos: El cableado del variador al motor consiste en tres tramos nuevos de cable de Ø 1,5  y  medio metro de longitud, por supuesto también comprobé su continuidad por si acaso. Todos los bornes apretados y hoy mediré la salida del variador siguiendo tus  consejos  para ver si con ello sacáis alguna conclusión.

El polimetro que tengo es digital ¿me podria valer?

Un saludo compañeros.

[carlinos]

¿Has probado con tu polímetro digital las medidas de resistencia que te comento en mi mensaje? .Para hacer medidas de tensión en la salida de un variador no sirve cualquier polímetro. Si el tuyo es muy bueno puede servir.

[Peter]

Hola Carlinos de nuevo, os doy el ultimo parte clínico,

Bueno en primer lugar modifique algunos de los valores sugeridos por Wels y todo siguió igual y después  lo volví a dejar como lo tenía configurado para realizar las pruebas que me indicaste y estos son los resultados:

Con el variador encendido y en Run el voltaje de salida entre fases es el siguiente, U-V=140/150v., U-W=140/145v. y V-W=40/50v.

Después corte corriente al variador espere más de 5 minutos y en la escala de Mega ohmios me dice U-V= 10,2 MΩ., U-W= 10,2 MΩ. y V-W= 10,1 MΩ. y entre cualquiera de las fases y tierra no me marca nada.

También he hecho esta misma ultima medición con el variador enchufado a la red  por si sacas alguna conclusión U-V=54/55 MΩ., U-W=54/55 MΩ. y V-W=10 MΩ. y entre fases y tierra U-V=8/9MΩ., U-W=8/9MΩ. y V-W=9,9MΩ

El polímetro digital que tengo es un Fluke-10 no sé si será válido.