reparación torno foradia 2.0

[abona]

hola Antonio, lo cierto es que tener lo tienen. pero en venta, me comentaron que tiene un precio de 60e    haber si por casualidad aparece alguien y me lo vende, presta o escanea.
 lo que me gustaría saber en que año se fabrico, tiene el numero de serie 073

[canalosa]

ok no tendrás el manual
seguimos limpiando partes,  hay grasa para 3 tornos


piñones de la caja del cabezal

cabezal por dentro

Lo siento, no dispongo del manual

[abona]

seguimos con la limpieza con desengrasante hekel pgrato 3000



aquí se puede ver los detalles de la parte trasera de la caja del carro

y esta foto es de la parte superior de la caja del carro, la palanca que se ve es la de bloqueo del carro(creo), levanta la pieza que tiene enfrente(que esta pulida del roce) y pega contra la guía del carro y si le das a la de roscar se retira

detalle de las ruedas(para moverlo) que van en la base del motor son ruedas de andamio

[abona]

curiosidad que he encontrado es que el torno italiano graziano es igual al foradia cambiando unos pocas cosas

mas información
http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.lathes.co.uk/graziano/&prev=search

[fusval]

Hola Abona y compañia
No se cual es copia de cual, per si miras enhttp// lathes.uk/Graziano SAG hay un torno que es identico hasta en el color
Si buscas por internet  veras que los  Graziano SAG son bastante conocidos y bien valorados en los foros internacionales.
Por las fotos que has puesto se ve muy dimensionado, robustez asegurada.

Un buen repaso de rodamientos y embragues y a disfrutarlo.

[abona]

Hola Abona y compañia
No se cual es copia de cual, per si miras enhttp// lathes.uk/Graziano SAG hay un torno que es identico hasta en el color
Si buscas por internet  veras que los  Graziano SAG son bastante conocidos y bien valorados en los foros internacionales.
Por las fotos que has puesto se ve muy dimensionado, robustez asegurada.

Un buen repaso de rodamientos y embragues y a disfrutarlo.

hola ok pues precisamente lo estaba mirando  y creo que o los fabricaban en Italia y los ensamblaban en España o los fabricaban bajo licencia SAG

[fusval]

 Otra cosa, creo que aunque te cueste 60 euros el manual es inprescindible para montar el torno con unas minimas garantias. Ademas puede ser que hubiera algun mecanismo mal montado por anteriores reparaciones.
 Consigue el manual y trabaja sobre seguro 

[abona]

si tienes razón

[fusval]

Date una vuelta por pasion usinages (foro gabacho) y ademas de aprender frances (o google traductor) puedes bajarte el manual y despiece del Graziano Sag14 (en el apartado tours, no tiene perdida, esta la foto de un torno) 
El archivo esta en onedrive:    https://onedrive.live.com/view.aspx?cid=547FE296ECFD561F&resid=547fe296ecfd561f!1685&qt=sharedby&app=WordPdf

Si son tan iguales como parece por fuera tal vez te valga para las tripas de dentro. Suerte

[abona]

ok gracias ya me lo descargue de un foro italiano es el mismo que as puesto SAG14, ahora estoy buscado un programa para pasar de pdf a Word y poder traducirlo

[abona]

tiene razón el compañero LATEBRA es pieza única( CAMLOCK FIXING)gracias al modelo graziano SAG180 hay mas información y encontré un video donde rectifican el usillo principal parece que tiene una pequeña desviación.
https://www.youtube.com/watch?v=2r6DiFV5swo

[fusval]

si siges buscando informacion mirate esto. Es una restauracion de un torno SAG muy bien detallada, con todo el tema de los embragues, etc.
www.usinages.com/threads/je-me-suis-trouve-un-tour-graziano.76280

En francés,  , pero con mucha foto

Lo dicho, tienes un pedazo de maquinon, muy avanzado mecanicamente, pero por eso tambien exigente en conocimientos. No es un cumbre 22 que se reparara con unos conocimentos minimos y minimas herramientas .
Vas a tener que esmerarte.

[abona]

Abona, he leido lo que pedias en uno de estos mensajes.
Pasare por Foradia y preguntare si tienen el manual.
Si lo tienen me lo daran pues tengo algo de amistad con ellos pero no lo se pues hace mas de treinta años que dejaron de fabricar los tornos  y ahora solo fabrican taladros de bandera.

Antonio te echo de menos por aquí, as visto  modelo italiano igual al foradia

[abona]

si siges buscando informacion mirate esto. Es una restauracion de un torno SAG muy bien detallada, con todo el tema de los embragues, etc.
www.usinages.com/threads/je-me-suis-trouve-un-tour-graziano.76280

En francés,  , pero con mucha foto

Lo dicho, tienes un pedazo de maquinon, muy avanzado mecanicamente, pero por eso tambien exigente en conocimientos. No es un cumbre 22 que se reparara con unos conocimentos minimos y minimas herramientas .
Vas a tener que esmerarte.

gracias compañero por el aporte la verdad que es un reto, llevaba unos años con el proyecto en la cabeza al final gracias al foro y en particular a el forero Antonio que fue a ver el torno y a unos amigos y familiares pues tengo el torno aquí haber si puedo dejarlo lo mejor posible

[marti.llorca]

Amigo Abona.
No entro mucho en este hilo pero lo sigo todos los dias.
La verdad es que estoy alucinado contigo.
Yo suponia que cuando tuvieras el torno, investigarias el ruido de la caja de engranes con tu amigo y solucionariais el problema pero., aparte de eso, lo estas desmontando todo y restaurandolo para dejarlo nuevo y te admiro por eso.
La gestion que tengo que acerte en la empresa Foradia va a demorar algunos dias,. Estamos en la semana de fiestas patronales de Moros y Cristianos  y ahora todo son fiestas.
Tu continua que yo te sigo.