Saludos
Como te comentan pueden ser muchas cosas; a mi me suena a que el torno es muy chico y endeble o algo va suelto puede ser holgura en el husillo (rodamientos), carro muy desajustado a la bancada o el transversal también, herramienta con mucho voladizo, falta de refrigerante, no se aprecia en tu foto como esta sujeto el tubo en el plato ni como colocaste el contrapunto (pusiste una tapa pegada, roscada, embutida, etc. con el punto), otra cosa es la velocidad de avance y revoluciones a beses no sabes por que pero se sintonizan los "armonicos" de la maquina y algo vibra basta hacer un par de cambios y sacas el trabajo (cada torno tiene sus mañas si es tuyo pues lo llegas a conocer), otra cosa es de que material se trata? si tiene tratamiento térmico por eso vibra es trabajo para piedra no buril.
Ese tipo de vibración la ves mucho cuando mandrinas tubo de pared muy delgada (bastante voladizo sin luneta)o es mucha velocidad; pero hay forma de hacerlo o compras material sobre medida para que la pared sea gruesa y primero mecanizas interiores o bajas revoluciones y avance.
Tengo algunos porta insertos y varias cajas de "pastillas" pero tanta variedad y marcas aparte de que no fácilmente consigo un tipo especifico de inserto (salvo que compres de una sola ves piña o porta ademas insertos para siempre) me tienen en el limbo con estas herramientas lo que las e usado no veo gran cosa salvo que es de mejor calidad el carburo soporta mas temperatura, abrasión, y golpeteo; aprendí lo poco que se de la vieja escuela para mi lo mas útil es buriles de pastilla soldada, cobaltos, y tu esmeril de banco con piedra de carburo de silicio, para diferentes materiales, acabados, desbaste, ranurado o cajeado de forma, incluso roscado, es mas multi usos afilar tu mismo; a que voy pues que también puede ser el inserto que estas usando que no sea el adecuado.
