Invitacion de forocoches

[jubilado]

becario,
Al mio le dió un crugido a mitad de recorrido, ni subia ni bajaba, con ayuda de mi nieta conseguí dejarlo arriba. Al desmontarlo veo que se salió un cable, dobló el perfil de chapa y deformó el plástico donde va la poleita. Rotaflex y cortar el eje remache de la polea, con la pistola de aire caliente ablandar el plástico para ponerlo derecho, (pendiente hastavel lunes), eje remache nuevo, plaquita MK41, 670rpm., 125 avance (plan Michel), eso está terminado, el lunes continuaré, tengo unas agujetas de cojones, pero en las piernas. Si no funciona bien lo tiro y a.t.p.c., pero habré disfrutado.

[kike_gsi8v]

lo de tener autos de mas de 6 u 8 años era para nosotros  ...

Yo tengo varios y ninguno con menos de 20 años 

[jubilado]

Mi Picasso cero problemas, el verano pasado le cambié las pastillas y discos de freno, eran los originales de fábrica, si, con 140.000 kms., lo que le hago es el mantenimiento normal por desgaste, cubiertas, dustribución, alguna lámpara, la batería me tocó hace una semana, en fin, algo impensable en los coches de ahora. El tema de la contaminación está pasando como con las famosas lámparas de bajo consumo, nos quieren vender la moto con el gasoil, ¿Hay intereses por medio?, pués seguro que si.

[dmacias]

yo tengo una Berlingo 1.9d atmosférica, un saxo 1.5d atmosferico y un corsa 1.7 d también atmosferico. Entre los tres juntan unos 60 años y más de 800.000km.
Cambiando aceite y filtro cada 10.000km refrigerante orgánico cada 3 o 4 años, distribución cada 100.000 y las cuatro piezas de desgaste me puedo morir con ellos y aún estarán funcionando.
Me vienen bien estos temas porque llevo tiempo barajando la opción de quitarme la Berlingo y el corsa del medio para comprar una Viano con la que poder viajar cómodamente, ir al monte y hacer noche dónde me coja, pero entre los precios de estas furgos y lo bien que me funcionan los míos no me termino de lanzar