En mi caso la palanca va muy suave y es muy fácil equivocarse.
La pieza la diseñe para evitar dos casos:
a) Cuando vienes de avance automático y quieres pararlo, tienes que subir la palanca a horizontal, en mi caso si me paso unos pocos grados hacia arriba se conecta el avance transversal y se lía parda.
b) cuando quiero conectar el avance automatico longitudinal tengo que poner la palanca hacia abajo, pero en mi anterior torno era hacia arriba , o sea que hasta que me acostumbre tengo la pieza puesta.
Como en general se usa menos el avance transversal que el longitudinal, a mi no me molesta la pieza.
Saludos