victorjeanpaul, cuando le hayas dado al pedal a una Yamaha XT 600 sin motor de arraque, eso es compresion de un perolo de 600cc. que como te de el retroceso te pone la pierna en orbita.
En Montesa Cappra 360 o en Bultaco Pursang 360 metian golpe, pero eran dos tiempos, en la Yamaha, al ser cuatro tiempos metia mas leche.
Los tubos de escape de cualquier tipo, se recalientan mucho y se van deteriorando y comiendo la chapa, cuando los vas a soldar practicamente se desintegran del oxido a medida que los sueldas, por eso ahora los hacen de inox o aluminio.
Lo suyo es cortar lo podrido saneandolo y reconstruir con tubo nuevo.
Creo que todo lo demas es perder el tiempo, porque nunca queda bien y si lo consigues, se pudre por otro lado y vuelta a empezar.
