Dentro de la comparación entre el 280 y el 290 ten en cuenta también las diferencias entre el tipo de motor, además del resto de cosas... el 290 parece llevar un motor tipo universal de escobillas y una placa de control de poca calidad, es decir que al bajar vueltas va a perder par de forma sustancial, y tendrá los problemas que se han comentado muchas veces, de poca eficiencia de la placa y de problemas con el motor. El 280 parece llevar un motor de inducción y engranajes, con lo que el par a bajas vueltas no sólo se mantiene, sino que sube... si tienes que poner el torno a pocas r.p.m. vas a notar el efecto, a pesar de que el 290 lleve un motor de 1,5 C.V. en vez del 1 C.V. que porta el 280. El 330 también lleva engranajes, como el 280. Por lo tanto, es mucho más eficiente en este sentido el 280 o el 330 que el 290.
El 330 pesa casi el doble que los otros dos y será más rígido, tiene más paso de barra, más volteo, los platos más grandes... se podrán hacer cosas más rápidamente y algo mayores... quitando las roscas, ya que no tiene caja Norton.