Máquina de tren de vapor de 5 pulgadas.

[f3checa]

Y otra de los mecanismos de control de la bomba de agua, cambio de marchas, y drenaje de los cilindros.







Y aquí una secuencia del mecanizado de los detenes para los diferentes pasos del cambio de marchas.

[jalmirall]

Es una obra de arte desde los dibujos hasta el ultimo tornillo,este foro es la pera.
jalmirall

[m606paz]

Felicitaciones muchachos! Un exquisito trabajo estan realizando!
Más que una maquina de vapor, parecen piezas para algun cohete de la NASA , por la calidad y terminacion!

[doscajuan]

Animo compañeros. Excelente planificación y realización. Un proyecto de este nivel y otros pocos es jugar en la División de Honor de Mecanización.
Nada que ver con las ñapas que hacemos algunos.
Saludos al equipo. Seguiré con expectación los avances.

[angelnewman]

Mi saludo y enhorabuena,  de mayor quiero ser como vosotros, animo!

[aletorno]

Precioso trabajo.

[Tr Precision Machining]

f3checa absoluto control de la bf20

muy bien..os os lo estais currando todo el equipo pero a base bien..me gusta

mucho animo

[f3checa]

Gracias a todos por vuestros ánimos y mas cuando provienen de maestros acreditados.

La verdad que estamos disfrutando. El proyecto es grande y actualmente estamos al 61% de ejecución.

Llevamos hechas 388 piezas diferentes, que multiplicado por las cuatro maquinas que estamos haciendo, suman 1552. En este cálculo no esta incluida la tornillería, remaches, etc que son piezas comerciales.

Sin haberlo comentado con los Jose's, yo creo que para la primavera se podrá ver terminado. Bueno, no se si es mas un deseo.

[Lete]

      Preciosa esa formación de bielas y sus bronces, que no tardarán con su vaivén, mover esas pulidas ruedas.

      Un trabajo meticuloso, con el empeño de tres amigos, en un mismo objetivo.  Se ha invertido tiempo en el proyecto

   y ahora esto y va con buen ritmo.

      Estoy seguro que para el próximo cumpleaños del proyecto, el hollín le habrá dado ese toque de las locomotoras de

   antaño.

      Ánimo artistas       Lete.

[Constructor]

Bueno compañeros ya han pasado tres meses desde el último post y parece que no hemos hecho nada, pues no es así, seguimos trabajando todos los días y algunas noches. Lo que pasa es que seguimos siendo unos perezosos en hacer fotos y documentar los procesos. Hoy antes de la reunión de seguimiento que tenemos prevista para dentro de un rato, me he propuesto subir algunas fotos y aunque un poco desordenadas, se puede apreciar los trabajos realizados. Las subo en varios post, para poder comentar un poco mejor y también que quede un poco más organizado.

La siguiente foto es del control que llevamos de construcción, he cambiado un poco los criterios de porcentajes, quitando algunas cosas más que no tenemos que fabricar por lo que puede diferir un poco con los datos anteriores. Como podéis ver, ya tenemos 8 familias totalmente acabadas.

Seguimos con fotos y pequeña explicación.

El equipo.

[Constructor]

Aquí podéis ver parte de la bielas y del sector, incluido el sector montado en el soporte.

[Constructor]

Estas otras corresponden a la cazoleta a la caja de distribución que faltaba mecanizar la parte posterior con el casquillo guía, la tapa posterior del cilindro los ejes, principal y de distribución.

[Constructor]

Estas piezas son las últimas con las que está trabajando Carpin y corresponden a la bomba de engrase, aquí hemos hecho una matriz y un punzón para hacer la parte superior e inferior, como podéis apreciar ha quedado muy bien. En hora buena José.

[Constructor]

Aquí podeis ver algunas manetas que como no podía ser de otra manera las ha hecho Carpin y parte de la bomba de agua.

[Constructor]

En estas fotos hay parte de los tubos de engrase y buena parte de la grifería, la última corresponde a una parte del proceso de fabricación de las pastillas de frenos. Estas piezas las ha hecho Fernando.