Hola, creo que lo del collarín debe ser un sensor hall (para contar las revoluciones), pero me parece extraño en un motor que parece de jaula de ardilla (sin escobillas, me parece que es). También pone c.a. abierto, y me da a pensar que lleva un bobinado de arranque y otro de trabajo. Para saber cuál es cada uno, necesitarás un téster, y averiguar la resistencia de cada bobinado. Un cable será el común, otro arranque y otro de trabajo. Si tienes el téster, te saldrán tres combinaciones: entre dos cables poca resistencia, entre otros dos, un poco más, y entre otros dos la suma de las anteriores. los que hacen menos será el bobinado de trabajo, y los otros dos (el que da más resistencia el de arranque.
De todos modos, si hay algún experto en motores por aquí te lo aclarará mucho mejor que yo.
Saludos.
