En cuanto al tronzado lo primero que se debe realizar es el afilado correcto de la cuchilla dependiendo de el material a usar, angulos agudos para materiales ductiles como las aleaciones no ferreas y algunos aceros al bajo carbono e inoxidables que tienden a crear filo de aporte(BUE) a bajas revoluciones, para los cuales trabajaremos con angulos de incidencia de 2 grados y un amplio angulo de derprendimiento de viruta, y para materiales duros como las fundiciones o aceros al alto carbono o con aleaciones, se recomienda 1 grados de incidencia frontal y 0 grados de desprendimiento de viruta para que el calor se distribuya mas uniformemente y no afecte el filo de la cuchilla, todos con lubricacion excepto las fundiciones.Bien ahora en cuanto a las revoluciones seran a la mitad de las usadas para el torneado,claro tambien el tipo de material de la herramienta cuenta demasiado(hss,carburos cementados,cerments,cbn,ceramica,etc,)En cuanto al metodo poniendo la cuchilla al reves permite mejor contro de la viruta y se reduce considerablemente la vibracion ya que se elimina el juego de los cojinetes superiores ,aplicando la presion solo a los cojinetes inferiores que en este caso tienden a recargase sobre los casquillos y no a levantarse,un radio ligero sobre los filos agudos ayuda a incrementar el avance por revolucion,proceder con el menor voladizo posible y un algulo frontal de tal manera que en primer lugar termine de cortar la pieza y por ultimo el pequeño sobrante en caso de tronzado ya que en ranurado a de ser recta.El centrado de la cuchilla es primordial para evitar el roze de la herramienta con la incidencia,un tip importante es saber que con el diametro la velocidad superficial de corte cambia,asi que es buena practica aumentar una velocidad de las palancas del torno(en caso de tornos convencionales)porcada pulgada aprox de diametro, en caso contrario para los menores diametros y la mismas revoluciones de inicio la cuchilla estara trabajando erroneamente produciendo filo de aportacion que evitara que la cuchilla corte o se rompa, provocando en el peor de los casos un grave accidente,gracias por leer ,esperando sea de utilidad ,saludos
