Hola a todos.
Madre mía Morcy, dicen que cuando un hombre tiene un martillo todo lo que ve son clavos... pues con eso ¿que vas a ver? 
La válvula procura ponerla cerca del pistón para que los tubos sean lo más cortos posible (velocidad de respuesta y economía de aire). Y el pistón que nunca golpee sobre los finales de recorrido o te durará dos asaltos.
Si necesitas algo de neumática, ya sabes 
Buen trabajo!
Salu2
Gracia dedalo por los consejos y por ofrecerme neumática, lo tengo controlado por el momento.
ahora no se si usaste o no este tipo de martillos, pero en los que se encuentran en la red viste alguno que tenga ese tipo de patas o son provisorias?
Xose las patas que ves yo no las he visto en ningún proyecto por la red de este tipo de martillos, son de cosecha propia, son silent blocks de 160kg cada una, más que de sobra para este tipo de martillos, al no llevar parte mecánica (motores) no hay mucha vibración y estos antivibratorios son suficientes
He estado trabajando en el sistema neumático y fabricando el pedal. Aquí dejo unas fotos que más vale una imagen que mil palabras.
Este es el esquema neumático que he utilizado en el martillo pilón.
Es diferente a los planos que comenta widow de David Robertson Blacksmith, pero se basan en el mismo principio, liberar aire para darle mayor velocidad.
Lo he estado probando y funciona muy bien sin vibraciones y muchos golpes por minuto, haber si hago un vídeo y lo cuelgo para que veáis como funciona,
Ahora queda pintarlo y trabajo concluido, es un proyecto sencillo y con pocas horas de trabajo.
Un saludo.
