2º. Intentar aprovechar la prensa que tengo, haciendo una matriz hembra y otra macho en madera y prensar la chapa. Como el aluminio es bastante blando, creo que la madera maciza aguantaría la presión y es fácil de mecanizar en ella las curvas de la matriz.
Francisco, no entiendo muy bien lo que me quieres decir con eso de que la barra de torsión en un lado debe llevar pasador y en el otro deben girar libremente. Las varillas (barras de torsión) van inmovilizadas en ambos extremos, un extremo se inmoviliza con un tornillo prisionero en el chasis (en la barra de latón) y el otro extremo va inmovilizado en el conjunto eje-biela-eje rueda, con dos tornillos prisioneros, es la única forma de que la barra de torsión cumpla su misión de ejercer resistencia a la subida de la rueda y que la obligue a volver a su sitio una vez salvado el obstáculo.
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Foto 73. Después he realizado los agujeros que sujetarán el tapacubos, ahora que el perfil tiene una buena sujección todavía.
(http://imageshack.us/scaled/medium/59/d57c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/d57c.jpg/)
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Un par de preguntas respecto del fuelle de la fresadora que se ve en la foto: ¿Lo has fabricado tú?. En ese caso, ¿qué material empleaste?. Los de caucho que traía de origen mi fresadora están rotos por varios sitios, tal vez porque los aceites de corte aceleran el proceso de degradación de ese material, y tengo que fabricar unos nuevos.
Saludos cordiales.
Francisco:
La barra de 5 mm de grosor que he probado va demasiado dura, presionas con la mano y solo tiene un recorrido de 1 cm, y los últimos milimetros de recorrido hacia arriba hay que hacer mucha fuerza, con lo cual creo que la cuerda de piano de 5 mm es excesiva. Debí haber empezado por hacer agujeros por ejemplo de 3,5 mm y probar con cuerda de 3,5 de grosor y en caso necesario podía haber hecho los agujeros más grandes, pero ahora tengo un problema por que los agujeros son de 5 mm, con lo cual tendré que hacer unos casquillos para poder probr barras de torsión más delgadas.
Las barras que he hecho llevan en las puntas unos planos de 1 mm, quizás si rebajo más material de esos planos y lo dejo en 3,5 mm le quite rigidez a la barra de torsión ¿que opinais?
Otra opción (para no tener que andar haciendo casquillos y meter barras de torsión de menos diámetro sería, rebajar en el torno las barras que tengo de 5 mm a 4 mm, dejando las puntas tal y como estan ahora, pero si rebajo 1 mm de grosor ¿le quitaré la dureza superficial que lleva la cuerda de piano y perderá elasticidad?
Lo que esta claro es que las barras de 5 mm son demasiado gruesas y tendré que modificarlas, aunque en un principio las monte y realize algunas pruebas cuando el carro ya pueda ponerse en marcha.
Marti.Llorca: Por desgracia no podemos competir con los asiáticos en productos de coste económico, por lo tanto tendremos que especializarnos en hacer las cosas con más calidad que ellos y encontrar a quien este dispuesto a pagar más, por ese producto de mayor calidad. El problema es que cada vez más, los países asiáticos tienen productos de calidad a unos precios muy buenos...Desde hace bastante tiempo es Europa quien decide que productos y que tipo de industria tiene que haber en cada país, y se ve que a los españoles nos ha tocado ser el destino turístico donde vengan a veranear los turistas y a gastarse el dinero que ganan en las industrias de sus respectivos países, pero en fin...
PD - Los Egípcios, han hecho la Esfinge y las Pirâmides...
Ostervi...es dificil pasarse de amperior con el DURAFIX..yo diria que imposible..el durafix son una barritas para soldar con un pequeño soplete .bien
http://www.durafix.com.ar/
Hola a todos:José (jobolo) y yo hemos utilizado esta tienda, también a costo de envíos 0
¡¡Que buenos vuestros comentarios, así me gusta que haya sentido del humor!!
Bueno pues esta semana pasada he recibido los motores que se encargarán de hacer girar la torreta y el movimiento de elevación del cañón, los he comprado con reductora incorporada, por si algún compañero esta interesado en comprar este tipo de motores, los he comprado aquí, a coste de envío cero: http://www.uxcell.com/ se entra en el menú de la izquierda donde pone, industrial equipament & tools, submenú, motors & accesories, hay más de 60 páginas con motores y repuestos para éstos.Fue el compañero f3checa quien me habló de esta web.
e penalizare con 6 meses de suspension de empleo y sueldo...ja ja ;)
¡Olé! Los Coj........ de D. Antonio. .palmas .palmas .palmas .palmas
Joder que guapo¡¡¡¡¡ y eso que le falta la pasar por la sección de pintura .baba .baba .baba .babaMig-29 Pues fijate que yo lo dejaria asin color metal jajajaja ahunque la verdad pintado tampoco quedaria nada mal!
Estoy triste compañeros del foro.A ver si tienes ... para llevarle la contraria a D. Marti llorca, a ver ... ;D
Jcmota casi ha terminado el tanque y cuando desaparezca este hilo, creo que a muchos y a mi tambien, nos faltara algo.
Juan Carlos, eso no esta bien por tu parte.
La unica solucion es iniciar otro proyecto a renglon seguido y no digo mejor que el tanque pues sera casi imposible.
Un abrazo.
Francisco: no he podido pesar todavía el tanque, por que no tengo ningún sitio adecuado para hacerlo, si alguna vez se pone a tiro una báscula lo pesaré, ya que yo estoy muy interesado en conocer ese dato.
FELIZ NOCHE DE REYES !!!
Rico78: gracias por tu ofrecimiento, es una buena opción, a ver si te llamo y buscamos un día que te venga bien, así lo podrás ver en persona.
Javimetal: no había visto tu forma de pesar máquinas pesadas con una báscula de baño, sin duda es muy ingeniosa.
Luisk: como te dice antoniojosé; los tubos lanzafumígenos están ya instalados en el vídeo donde muestro la torreta ya terminada. El tanque nº 222 que has puesto en la fotografía, es de un modelo anterior a la versión que yo he hecho (versión tardía).
Estoy en un plan vagoneta total y en este pasado mes de diciembre no he hecho nada nuevo en el tanque, por que en el garaje hace un frío del copón y para estar sentado pintando los efectos de envejecido en la barcaza durante horas, como que no apetece nada, pero como os habéis portado muy bien a lo largo de este año y estamos en la noche de reyes, os dejo un pequeño vídeo de regalo, donde se ve el primer test de funcionamiento general, el primer día que lo he sacado al campo. Los motores de las cadenas se comportan fenomenal y la electrónica saca un gran partido de ellos. En el vídeo , los movimientos bruscos se deben a que la persona que lo conducía lo hacía por primera vez, mientras yo grababa el vídeo. Cuando avanza el sonido de las cadenas recuerda al sonido del real, aunque lo ideal sería montarle una tarjeta de sonido con el ruido del motor y los efectos de sonido. Espero que os guste, ya pondré algún vídeo más largo.
https://plus.google.com/u/0/photos/113094065630239917837/albums/6100826366780496321/6100826367952917106
Un saludo a todos.