Hola a todos:
Bueno veo que a algunos de los compis les gusta el tema histórico. Dejando de lado el tema moral de lo que es una guerra y de la utilización por parte de los alemanes de mano de obra de esclavos y prisioneros, que por supuesto todos condenamos, los logros técnicos que consiguieron los alemanes estaban muy por encima del de los aliados, una pena que se empleasen para la guerra en lugar de hacerlo en beneficio de la humanidad...
Con respecto a las características técnicas de los carros de combate alemanes de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de que en algunas cuestiones estaban por encima de los carros aliados, como en potencia de fuego o blindaje, al ser una guerra de desgaste que duró varios años, finalmente se impuso la cantidad a la calidad, los carros alemanes simplemente no podían destruir a los tanques rusos T34 (para muchos historiadores el mejor carro de la SGM) a un ritmo superior al de la producción de éstos y lógicamente cuando E.E.U.U. entró en la guerra con el potencial de fabricación de armamento de éstos últimos , la balanza se decanto del lado de los aliados. Aún así, Hitler seguía empeñado en construir tanques cada vez más grandes y pesados ( los proyectos E:100, el Maus y el P1000 fueron prueba de ello).
Desde el punto de vista logístico, es mucho más fácil y económico, usar sólo un modelo de tanque y fabricar y enviar los respuestos para él (por ejemplo los rusos con el t34) que el tener múltiples modelos de carros en activo (como le ocurrió a los alemanes).
No importaba lo adelantado que estuvieran las armas alemanas, lo grandes que fueran, el blindaje que tuvieran, al final los aliados encontraron la forma de deshacerse de ellas, los submarinos alemanes sembraron el miedo en el oceáno Atlantico, hasta que los aliados perfeccionaron el sistema de radar y lo instalaron en sus barcos, hundiendo los submarinos a un ritmo superior al que los alemanes podían producirlos. El acorazado Bismark, que causó el pánico en la armada británica en su primer enfrentamiento, fue acorralado y hundido por un número de barcos superior y por la utilización de los aviones, el hermano gemelo del Bismark, el Tirpiz, fue hundido antes de que participase en ninguna batalla, los aliados tuvieron que diseñar una bomba (la Telboy de 5.400 kg) capaz de perforar el blindaje del acorazado y bastaron unas pocas de ellas, para llevarlo a pique.
Fijaos bien, el Bismark tardó dos años y medio en construirse, costó unos 196 millones de marcos, era capaz de desplazar casi 50.000 t a plena carga y su construcción se llevó una ingente cantidad de recursos, estuvo en servicio 8 meses y lo hundieron a las primeras de cambio, en fin un despropósito desde el punto de vista económico y de la utilización de recursos.
Nota: fuentes consultadas , wikipedia.
Foto 260: Estos son los tejadillos que tengo que pegar encima de los huecos para los periscopios.
Un saludo a todos.
