¡¡Prueba superada!!

Al final el dichoso casquillo salió. Lo que lo había trabado era un trozo de viruta de bronce, así que no ha hecho grandes males.
Me fabriqué un extractor con una varilla de M20 y 2 tuercas.

2 detalles más:


Al final salió con un extractor normal apoyado en la varilla, puesto que la tuerca era más grande que el casquillo por el lado interior y pegaba en el cárter

El casquillo no se ha arañado, pero está bastante rayado. Gira directamente sobre la fundición de la caja norton. En la fundición la superficie de apoyo también está rayada. ¿no debería haber un casquillo intermedio?

El eje del inversor también está bastante tocado, pero supongo que aguantará; no parece doblado

Ahora tengo la duda de cómo desmontar el paquete de engranajes de la caja norton ¿por dónde empiezo? Es que tengo la chaveta del eje que va a la parte de la lira soldado, ¿puede salir por el otro lado?
De momento, eso es todo, que no es poco...

Un saludo a todos.-