y ahora unas dudas, este es el plato desmontado, para que gire bien los engranajes no deberian entrar tanto, a ver si alguien que los entienda me puede hechar una mano para que gire al apretar y aflojar bien.
¿el la otra foto, como se desmonta lo que queda dentro de la caja del cabezal?
y por ultimo, el husilo del contrapunto esta algo cascado, mas el soporte de la rueda de correr, no tiene chavetero ni nada,estaba cogida con 2 tuercas y un tornillo en la rueda tipo prisionero, funciona bien pero si se puede arreglar pues mejor.