intento torreta trasera en 022(eiaonin y frangc40)

[frangc40]

Antecedentes:a raiz del hilo de fogonorefu sobre el tronzado en el que aparecen unas fotos de una torreta trasera en un cumbre,eiaonin se pone en contacto conmigo y me comenta su idea.como no es facil conseguir el carro vagon del cumbre,propone instalar otro carro normal (mas facil de conseguir)a continuacion del que ya tenemos.
la idea me convence desde el principio.
al dia siguiente le comento a michel que estoy buscando un carro y  me dona el carro de su cumbre rural.con lo cual el proyecto toma dimensiones reales y a pasos agigantados.muchas gracias michel!!!!
la idea y foto de eiaonin:


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en un principio nada mas ver la foto ya me gusto.de hecho la idea es poner encima de ese carro una chapa de unos 7-10 mm de espesor que se prolongue atornillando en la parte superior del carro convencional.asi sera arrastrado y se tapara el orificio circular.
encima de essa chapa se pondria el soporte de torreta .semejante espesor en principio es para poder tener margen para roscar con metrica de 10x1.5 dirrectamente en esa chapa.

nos ponemos  en contacto con fogonorefu quien amablemente nos pone en el foro mas fotos del soporte asi como un croquis detallado del carro vagon,soporte y torreta simple.



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a partir de aqui ya empezamos con el proyecto.pues ya tenemos medidas y alturas significativas.

[frangc40]

nada mas tener en casa el carro me plantee la posibilidad de aprovechar el anclaje circular,no obstante lo descartamos ya que el de eiaonin tiene un desperfecto,pero ademas no nos permitiria el reglaje de acercamiento de torretas.
en esta foto se ve una rodaja puesta encima para ver como quedaria la cosa aprovechando el anclaje circular.como veis habria que invertir el carro,con lo que ademas quedaria feo con los tornillos de ajuste hacia el otro lado.



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como digo esa idea descartada.volvemos a la idea original.ademas con la idea original podremos en el futuro poner cualquier otro accesorio atornillado.

ahora lo primero es quitar lo que sobra.el cumbre lleva para sujetar la tapa de aluminio original un soporte de aluminio que a su vez es un prensaestopas para limpieza de las guias(se ve en la foto anterior).la verdad es que un prensaestopas en esa posicion no tenia sentido,pero si en el frente del carro.como lo hay que quitar para poner el carro vagon...pues lo reciclamos para el frontal.asi tenemos ahi ahora un bonito prensaestopas de limpieza de guias.
como veis un trocito de aluminio embellecedor atornillado desde dentro con un tornillo embutido tapa los agujeros de anclaje de la tapa original.



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en mi caso michel no habia logrado encontrar la cuña de ajuste del carro.por lo que me toco hacer una.
teniendo un coche aparcado delante de mi garaje y sin poder sacar los mios(no tengo vado)no podia hacer uso de las maquinas....como me tardaba avanzar con esto...pues la hice de un trozo de pletina y a lima.(todo el dia limando..que suplicio por dios....ya no recordaba de tener que limar tanto tiempo,me he vuelto comodon jijijijj)



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en esa foto aun estaba sin el ajuste final y con marcas de lima.
luego la he ido ajustando usando el comparador de base magnetica,el carro de michel, el micrometro y a  base de lima y lija..
si mañana sacan el coche recortare y pondre  la chapa encima  atornillada para luego empezar la construccion del soporte de la torreta.




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por cierto...este aceite que uso para las guias en  el torno es hidraulico(fina cirkan 46) ,pero muy oscuro y el flash hace que parezca marron oxido. (y aun peor comparandolo con el brillo del acero inoxidable de la bandejita protectora del interior de la bancada....)pero durante 21 años siempre me ha conservado bien las guias y no era caro.

[eaionin]

Perfecto Frangc.
Esto es como se suele decir, producto de una conjunción planetaria. Andaba tiempo buscando una base para el charriot para sustituir la mía, que tenia deteriorado el asiento de la guía en T, y el compañero Tunido me vendió una que tenia, junto con la palanca de bloqueo del carro (por fin podría terminar el carro principal del torno). Mientras llegaba el paquete, Fogonerofu publico su post sobre la torreta, y a mi cabeza, que no para de cavilar, se le encendió la bombilla y ya veía la antigua base reciclada y recolocada en su nuevo emplazamiento. En cuanto me llego, me falto tiempo para colocarla, hacerle una foto y mandársela a Frangc, para entre los dos ir madurando la idea. Ademas, de esta manera, solucionaba el tema de la tapa posterior del husillo del charriot, que aunque le había fabricado una de chapa plegada, no terminaba de convencerme. Ahora queda sentarse un rato con lapiz y papel a estrujarse los sesos y ver como adaptamos las medidas del porta original, descontandole esos 8 o 10 mm de la placa que vamos a colocar sobre la base reciclada, de manera que todo funcione perfectamente y lo mas original posible.
Por cierto Frangc, ahora no lo recuerdo bien, pero el soporte de la tapa posterior lleva solo el aluminio, o tiene ademas una pieza de textil o goma para arrastrar el aceite y la porquería.

Esperamos la colaboración de todos los cumbreros para que este proyecto llegue a buen termino.

saludos

[frangc40]

eiaonin esa pieza lleva dentro un trocito de fieltro para limpiar las guias.es el mismo sistema que el de las limpiezas de guias principales.
por eso la recicle para el frontal del carro.que es donde realmente hace falta.
tengo ya cortada la chapa en bruto para atornillar encima.a ver si en cuanto pueda ya se la pongo para sujetar ambos carros.

[eaionin]

Frangc, cuando puedas, dame las medidas de la placa para encargarla en el oxicorte. Deje las piezas instaladas en el torno y hasta el dia 8 no me toca ir al taller, por lo que no puedo medirla, y quiero encargarla "ya" para tenerla para entonces.

saludos

[frangc40]

ok pues mañana te lo mido.
yo uso chapa de 7 mm por aquello de reciclar.que encontre un trozo tirado por casa.

[borondes2010]

MUY BIEN CHAVALES..me gusta la idea...yo la verdad que la torreta trasera original la tenia AUNQUE NO COMPLETA...ahora esta con el compañero Magirus...EN FIN YA SABEIS QUE TODO SE PASA DE UNOS A OTROS..encantado de que mi carro de cumbre sirviese para algo mas que para ir al chatarrero sigo atento a este hilo para ver como rematais la faena..por favor SIN CHAPUZAS NI INVENTOS RATONEROS...si no os bajo la categoria a peones especialistas...OS ESTOY VIGILANDO...JA JA

[frangc40]

pues lo cierto es que eso ya me lo dijo magirus hace un par de dias....pero yo esperaba a ver si se animaba tambien y entraba tambien al post

[eaionin]

Carlos, que calladito te lo tenias. Ya estas tardando en aparecer por aquí y aportar algo, que seguro que entre "los tres cumbreros" (con el permiso de Alejandro Dumas) esto llega a buen puerto.
Michel, no te preocupes por las porquerías. Ya hace tiempo que me convencí que chapucerias y apaños temporales se terminan por convertir en definitivos y he tomado la opción de que o hago las cosas bien o no las hago.

Me parece que después de este hilo, las bases de charriot de los cumbres se van a revalorizar un poco.

saludos

[eaionin]

.encantado de que mi carro de cumbre sirviese para algo mas que para ir al chatarrero .

Michel, porque estas en la otra punta del país y me iba a costar mas el collar que el perro, sino ya me habria agenciado la bancada del cumbre para canibalizarla, planificandola y así reconstruir el torno para  madera de mi padre.

saludos

[frangc40]

bueno pues llegado a este punto es cuando tambien tenemos que ir decidiendo que tipo de torreta montar no?simple o cuadruple como la delantera?

[borondes2010]

Mejor cuadruple o por lo menos doble..mucho mas comoda y podeis dejar montadas mas herramientas....yo la verdad que torres originales no tengo ninguna..las regale las dos que tenia..asi que ya os veo fresando unos tochos...asi os ejercitais con esas fresadoras que las teneis muy abandonadas...ja ja

[alexes]

Fran como veo que estas a tope con el tema de la torreta, si necesitas algo mas avisa. No se lo que valdrá enviarte la mía y la copias, si lo ves factible ya sabes o si te pasas por el sur de galicia cualquier día ya te la llevas.

[frangc40]

Fran como veo que estas a tope con el tema de la torreta, si necesitas algo mas avisa. No se lo que valdrá enviarte la mía y la copias, si lo ves factible ya sabes o si te pasas por el sur de galicia cualquier día ya te la llevas.

hombre gracias.
de momento aun estamos con el carro. pero gracias por el ofrecimiento.
de todos modos la proxima vez que vaya por vigo que sepas que tienes visita jejejejeje.

[frangc40]

eioaonin aqui tienes las medidas:


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te puse todas las medidas por si quieres que la chapa cubra tambien las curvas laterales.
yo las curvas no las voy a cubrir.me parece una tonteria perder el tiempo con eso.le voy a poner la chapa recta atornillada encima y listo.
originalmente solo ocupa 2o mm por encima del carro original pero yo le voy  meter 20 mm mas para que tape los dos tornillos de la tuerca del carro.ya que me tapa una  pa eso que tape las dos.

por lo tanto la chapa que voy a poner yo es de 240x134x7 mm
tambien te puse la ubicacion de los tornillos de anclaje originales.son wiworth pero equivalen casi a metrica de 6 mm
los centros estaban a 20 mm del  lateral y a 10 del frontal. aunque al meterle tanto largo de chapa para delante igual se los cambio de posicion.