Hola a todos !!
Bueno, después de unos días de relax, volvemos a la carga, aunque no os creáis que no he hecho nada del tanque durante las vacaciones...Martí Llorca había terminado los eslabones de repuesto, así que le hice una visita, me enseñó su taller de mecanizado, su carpintería, el apartado de moldeo. Después pulimos los eslabones en la máquina vibradora, los secamos en la secadora centrífuga, etc,
Qué decir de nuestro amigo Martí Llorca que no se haya dicho ya, un maestro del mundo del moldeado, muy querido por sus amigos (como pude comprobar personalmente) perfecto anfitrión y lo más importante, una gran persona, yo me sentí en todo momento como si estuviese con un amigo de toda la vida, al que llevas tiempo sin ver, por el afecto y la calidez que muestra, pero os voy a contar un par de cosas que seguro que no sabíais acerca de nuestro querido compañero, y es que aparte de diseñar y hacer máquinas que eso ya lo sabéis todos, es un gran cocinero y también un gran repostero.
Foto 261: Esta paella se la "mecanizó" Martí Llorca en un periquete y no os podéis hacer una idea de lo buena que estaba y de lo agradable que resultó la comida en compañía de él y de sus amigos. ¡¡ea, no sólo de metal vive el hombre!!
Foto 262: Después de la comida Martí Llorca nos sorprendió con unos dulces que había echo él mismo, aquí una foto de un trozo de torta de coca, también hizo unas natillas, pero se acabaron antes de poder sacar la cámara jejeje.
Foto 263: Y aquí unas fotos de los eslabones de la cadena que Martí Llorca ha moldeado, a pesar de que en un principio Antonio advirtió de la dificultad de su fabricación, le han quedado perfectos, (en el lado izquierdo el eslabón moldeado en zamak con 51 gr. de peso y a la derecha el eslabón original cuya aleación desconocemos con un peso de 23 gr.).
Foto 264: Otra vista de los eslabones, los nuevos eslabones son más robustos y una vez limados los restos del moldeado y hechos los agujeros para los ejes, van a quedar perfectos, no como la chapuza que hicieron los hijos de la Gran Bretaña...
Aunque con las cadenas que compré, he tenido suficientes eslabones para montar las cadenas, no me ha sobrado ninguno y algunos se me rompieron al volver a montarlos después de limarlos, con los que me ha hecho Antonio ya tengo para cambiar los defectuosos y montar en el tanque los de repuesto. Muchisimas gracias Antonio por tu colaboración y ayuda en el proyecto.
Foto 266: Me había quedado montando la escotilla del comandante, he limado los agujeros de los periscopios para que queden rectangulares por si en un futuro me da por hacer los periscopios y montarlos. Después de hacer unas pruebas con Nural 21, (ya que ha sido el más fácil de localizar) éste va a ser el pegamento que voy a usar para pegar los tejadillos, (no os podéis imaginar lo fuerte que quedan las piezas de aluminio pegadas con Nural 21).
PD: tengo 32 grados en el "taller" casi me da un yuyu limando esta tarde los agujeros...
Un saludo.
