Hola !!
Francisco: muy buena esa fotografía.
Ostervi: opino igual que tú, en la fotografía de Francisco, todo parece apuntar a que lo que buscaban era disminuir los daños en el blindaje en caso de impacto, por que dudo mucho que realmente necesitasen tantos eslabones de repuesto en el campo de batalla, ya que, los vehículos dañados o averiados en el campo de batalla eran retirados (cuando se podía claro) por carros-grúa y llevados a la retaguardia para su reparación.
Foto 316: Lo que sigo sin entender es porqué en la versión tardía, salían de fábrica con 5 eslabones en uno de los lados de la torreta y tres ( o dos como en el caso del mío) en el lado opuesto, como se aprecia en este dibujo visto desde la parte de arriba de la torreta, publicado en la página de
www.tiger1.info , a ver si algún compañero conoce los motivos y nos saca de dudas.
Bueno pues ya me he puesto manos a la obra con el cajón que sirve para almacén y que va situado detrás de la torreta, os muestro los avances.
Foto 317: vamos a hacer un trabajito de caldedería, en chapa de acero de 1,2 mm de grosor, empleando la soldadura de arco, con electrodos de 1,5 mm, (que eran los más pequeños que tenía en casa), perdón, quería decir en la factoría
Foto 318: He optado por chapa de 1,2 mm por que será muy fácil darle la forma curvada que tiene el cajón.
Foto 319: Poco a poco va cogiendo forma.
Foto 320: y aquí ya lo tenemos soldado por completo y repasada la soldadura, con los huecos de las portezuelas hechos. Sólo me falta hacer las portezuelas y los soportes para instalarlo en la torreta.
Espero que os haya gustado, un saludo.
