Hola,
no se hace mecanizando el eje del motor.
La forma más sencilla, es:
Se mide el diámetro del eje del motor, y se mecaniza un orificio igual en la polea que vamos a montar.
Lo ideal sería que la polea entrase ajustada en el eje, para un mejor alineamiento.
Si no tenemos forma de lograr el ajuste, lo que se puede hacer, para por ejemplo, un eje en el motor de 6mm:
Taladrar la polea con un broca de 5,8mm y a continuación pasar un escariador de 6mm. Esto te proporcionará un ajuste deslizante entre polea y eje, pero al menos sin holguras.
A continuación se taladra y rosca uno o dos agujeros en la polea, perpendiculares al eje, y se montan tornillos prisioneros, a ser posible, que no sobresalgan.
Como el eje del motor viene con un rebaje plano, si hacemos coincidir el prisionero con ese rebaje, el anclaje queda perfecto.
También es conveniente aplicar algún adhesivo como la gama loctite 603, 243, etc. en función de hasta qué punto quieres que se pueda volver a desmontar. A mal andar, se puede usar cualquier cianocrilato como SuperGlue3. La diferencia es que los productos específicos endurecen incluso si no hay oxigeno.
http://www.maedler.de/Product/1643/1624/569/571.aspxhttp://www.damencnc.com/damencnc.php?dir=cpt&time=1296719838&langId=EN&idComp=374Finalmente decir que una forma alternativa de asegurar ejes cilíndricos es comprar una chaveta y mecanizar chavetero en el eje del motor y en la polea. Es muy trabajoso, pero muy robusto.