Es la parte que mas odio de restaurar una máquina, el quitarle toda la roña de años acumulada!
Que verdad dices...
Casí 90% de pintura que quitado manualmente. Antes me comprado en los chinos un desengrasador (botella pulverizador, 1,35€) y puesto sobre todas las piezas.
Este producto es muy fuerte, necesitas guantes (si no, quita el piel - experencia propia :-) ) y mascara. Despues de 5 minutos con el Kärcher he limpiado todo. Este proceso he repetido hasta no he visto ni una manchan de grasa ni viruta.
Despues con amoladora (puesto cepillo medio blando) he quitado todo que era suelto. Para las esquinas he usado taladro con eje flexible y cepillo puesto.
Detras de este proceso he limpiado con papel de cocina y disolvente para desengrasar total.
Ya con papel de lija grueso (100) he quitado el resto de la pintura no original. La pintura original era buena y el filler tambíen.
Despues con papel lija hasta 400 he lijado los bordes que todo esta liso.
Y he comprado una decapante quimica, recomendado por Michel, pero ya estaba casí listo. Pero este descapante va de lujo.
Hoy a las 13h voy a poner la máquina en el sontano. Espero que todo va bien. La máquina tiene ruedas y tengo una elevadora palet (2500kg) tambien al lado.
A ver, como van las cosas...
Saludos,
Ingolf
