Nuevo subinquilino en mi taller - Preparacion para pintar

[DominicZe]

Como cambia la cosa con una manita de pintura dios mío.... sigo el proyecto que parece que mola el trabajo que vas hacer.

[TecnoWorld]

 
Gracias a todos...
ya manos al Turcite y esperar hasta que vuelve de rectificar.

[llaurisio]

Hola , esto que estas haciendo si que es una restauración en toda regla . 

[TecnoWorld]

Vale, aún empiezan las cosas limpias no eran más fácil.
El fabricante ha usado Turcite con menos de un millimetro. Es ya no existe y tampoco es recomendado de bajar tanto por estabilidad y dureza.
El Turcite que tengo yo es nominal 1,5mm, en verdad es 1,62mm.
Pero las guias permiten solo poner material hasta 0,95mm.
Resultado es, que tengo que fresar todas cuñas y listones para que cave el Turcite nuevo pegado.

[jreros]

Resultado es, que tengo que fresar todas cuñas y listones para que cave el Turcite nuevo pegado.

Pero hombre!!!Dices de comerte el metal de las guías? Creo que mejor pegas el turcite en su lugar y luego ve dándole pasadas finas hasta dejarlo del grosor adecuado.

[TecnoWorld]

Pero hombre!!!Dices de comerte el metal de las guías?

No... No de las guias. Solo de las cuñas y de las listones que apretan el carro que no sale a arriba.

Pero claro - las guias van a rectificarlo, pq no me gustan - pero ese no tiene nada que ver con el Turcite.

[JED]

TecnoWorld, yo he fresado Turcite despues de pegarlo en los listones y se hace perfectamente.

[Olentzero]

El hilo, aparte de satisfacer mi curiosidad por las restauraciones, etc; me ha servido para aprender algo nuevo, como es lo de Turcite que desconocia hasta el momento su existencia, busque que era y creo que mas o menos ya se que es 

Por aqui sigo callado a la espera de actualizaciones jeje

Saludos

[TecnoWorld]

Si, claro.
pero tengo que fresar hasta 0,4mm de gruesor y después hacer las ranuras para aceite. este es demasiado fino.
Este era el problema del fabricante.

Yo quiero dejar a 1mm mínimo  así tengo que cambiar los listones.

[JED]

Entendido. Entonces vas a fresar la mitad de la achura de los listones, es decir, donde va pegado el Turcite.

[TecnoWorld]

Entonces vas a fresar la mitad de la achura de los listones, es decir, donde va pegado el Turcite.

Exacto. Así puedo aprovechar el grueso del material, puedo hacer las ranuras para aceite sin fresar al fondo.

Evitar y solucionar los problemas que tenía Kitamura con este material. Era la primera máquina donde han puesto este material y han hecho mal.
El Turcita era muy fino (0,5mm máximo) y para hacer los ranuras para la distribucion de aceite han fresado hasta el fondo, así podria entrar el aceite detras del Turcite.
Este, y el mal sistema de lubricación central que tenian, era un error grande. El desgaste era enorme y el Turcite estaba muy rápido destruido.

Ya voy a pegar un material mas grueso, pero tengo que cambiar los listones y cuñas. Pero este no es importante, pq no influe le geometria de la máqina.
(Y si hago un error, hay tambien Turcite en 2,5mm jejejejeje)

Hoy han llegado los servo motores para X/Y:

[TecnoWorld]

Vale. Hoy (despues de pegar el Turcite, que seca 13h segun fabricante), estoy probando la geometría como queda ya sin tocar nada más.
Despues tengo un plan para rectificarlo, las medidas y los errores.
Aver - como queda.

Tomar estos medidas tarda unos horas, pq son muchisimos valores a respetar.

[DominicZe]

Hola TecnoWorld! Como molaría que documentaras con fotos y videos, estás haciendo una restauración muy guapa

[TecnoWorld]

Ya estan las cuñas y listones fresado y preperado para pegar el Turcite encima de ellos.
Despues puedo empesar con rascar todos las guias.

Y mientras han llegado los armarios de la máquina, que puedo pintar ya.
Bien chorreado y con su imprimación.

[jalmirall]

Muy bien tiene buena pinta, parece que va todo por buen camino, me imagino que este color es la imprimación
jalmirall